[發明專利]多用途可變人力車

有效

• 申請號: 201510274412.9
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN104843122B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 李德藺;朱達豪;陳玥;龔朝瑜;孫健;施小明;錢煒;朱堅民;王新華;夏思宇
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B62K13/08
• 分類號: B62K13/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司31001
• 代理人: 吳寶根,王晶

1.一種多用途可變人力車，具有可變形的后車架，用于驅動后車輪的驅動裝置，其特征在于：所述可變形的后車架由左、右后車框架、左后翻架（5）、右后架（6）組成，左、右后車框架分別由二個上、下布置的平行四邊形機構構成，四個平行四邊形機構的前端短邊與連接架（7）連接，右后車框架的二個平行四邊形機構的后端短邊與右后架（6）固定連接，左后車框架的二個平行四邊形機構的后端短邊與C形架（8）相連，C形架（8）的上邊框與左后翻架（5）的上邊框通過鉸鏈相連，左后翻架（5）和右后架（6）分別安裝車輪；左后翻架（5）通過鉸鏈連接連接梁（9）；當處于自行車狀態時，左后翻架（5）向上折起90°后，所述左后車框架的平行四邊形機構處于長邊和短邊相互垂直的狀態，左后輪處于右后輪的正上方，傳動軸（10）和左右對稱面平行，連接梁（9）與左右對稱面平行；當處于三輪車狀態時，左后翻架（5）向下翻轉90°后，所述連接梁（9）向右翻轉90°后通過扣件與右后架（6）連接。

2.根據權利要求1所述的多用途可變人力車，其特征在于：所述驅動裝置包括傳動軸（10）、錐齒輪A(20)、錐齒輪B(21)、錐齒輪C(22)、錐齒輪D(23)，傳動軸（10）由三根短軸E、F、G（24，25，26）、萬向節聯軸器H(27)和萬向節聯軸器I(28)組成，錐齒輪A(20)安裝在自行車的牙盤位置，錐齒輪D(23)安裝在車輪的飛輪的外圈上，所述錐齒輪A(20)與錐齒輪B(21)嚙合連接，錐齒輪D(23)與錐齒輪C(22)嚙合連接，錐齒輪B(21)依次通過短軸E(24)、萬向節聯軸器H(27)、短軸F(25)、萬向節聯軸器I(28)、短軸G(26)連接錐齒輪C(22)。

3.根據權利要求1所述的多用途可變人力車，其特征在于：所述連接梁（9）與左后翻架（5）鉸鏈的軸線方向與左后翻架（5）輪軸的軸線方向垂直，所述連接梁（9）上通過扣件安裝折疊座椅或折疊貨箱。