[發(fā)明專利]一種遙感式隧道列車通過預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510271644.9
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN105691418B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭立春;吳博;王紅軍;牛永利;馬一博;宇航;裴海濱;趙瑞清;趙強(qiáng);王亮;卜秀蘭;田軼華;薛玉霞;石秀錦;馬臣
• 申請（專利權(quán)）人: 北京誠騁成科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B61L23/06
• 分類號: B61L23/06;G08C17/02
• 代理公司: 北京彩和律師事務(wù)所 11688
• 代理人: 劉磊

1.一種遙感式隧道列車通過預(yù)警系統(tǒng)，所述預(yù)警系統(tǒng)包括如下組成部分：

電源適配器，所述電源適配器包括外殼、電源變壓器和整流電路，所述電源適配器將220V照明電變配為9V直流電，為信號采集設(shè)備、微控制器、信號發(fā)射單元提供穩(wěn)定電源；所述信號采集設(shè)備、微控制器、信號發(fā)射單元分別采用單獨(dú)的電源適配器供電；

信號采集設(shè)備，所述信號采集設(shè)備包括紅外線感應(yīng)器，所述信號采集設(shè)備安裝在隧道兩端口的側(cè)壁，當(dāng)列車駛?cè)胨淼罆r采集列車移動信息，并將采集到的所述列車移動信息通過數(shù)據(jù)線實(shí)時傳送至微控制器；

微控制器，所述微控制器包括八位混合信號處理器，所述微控制器對信號采集設(shè)備采集到的列車移動信息進(jìn)行分析，如果采集到的列車移動信息在設(shè)定的范圍之內(nèi)，那么所述微控制器輸出第一信號，即有列車正常駛?cè)胨淼赖男盘枺蝗绻杉降牧熊囈苿有畔⒊隽嗽O(shè)定的范圍之外，那么所述微控制器輸出第二信號，即有列車以非正常的狀態(tài)駛?cè)胨淼溃?/p>

無線信號發(fā)射單元，包括信號放大器和定向天線，所述無線信號發(fā)射單元與所述微控制器通過數(shù)據(jù)線相連，對其接收到的來自微控制器的輸出信號通過信號放大器進(jìn)行放大以增強(qiáng)發(fā)射效果，并通過所述定向天線在方向上有針對性地?zé)o線實(shí)時傳出；其中所述定向天線指向隧道內(nèi)部的方向；

手持型終端設(shè)備，所述手持型終端設(shè)備包括信號接收裝置、可充電電池、數(shù)據(jù)校驗(yàn)裝置、第一和第二提醒裝置，所述信號接收裝置嵌入所述手持型終端設(shè)備中，并由所述手持型終端設(shè)備內(nèi)設(shè)的可充電電池進(jìn)行供電，所述信號接收裝置接收來自無線信號發(fā)射單元的信號，所述數(shù)據(jù)校驗(yàn)裝置進(jìn)行信息校驗(yàn)，對于接收到第一信號的情況下，激活第一提醒裝置，從而使隧道內(nèi)的鐵路維護(hù)人員得知有列車以正常狀態(tài)駛?cè)胨淼溃粚τ诮邮盏降诙盘柕那闆r下，激活第二提醒裝置，從而使隧道內(nèi)的鐵路維護(hù)人員得知有列車以非正常狀態(tài)駛?cè)胨淼溃黄渲兴龅谝惶嵝蜒b置和所述第二提醒裝置的提醒模式不同，其中所述第一提醒裝置和所述第二提醒裝置的提醒模式選自聲、光、震動；

其中所述信號采集設(shè)備安裝位置包括隧道兩端口的側(cè)壁上，所述信號采集設(shè)備所采集的列車移動信息包括列車經(jīng)過的時間、速度以及方向；

所述無線信號發(fā)射單元和所述信號接收裝置的頻率波段設(shè)置為300～348MHz、400～464MHz或800～928MHz，數(shù)據(jù)傳輸率小于等于500kbps。