[發(fā)明專利]帶手閘的建筑用手推車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510270943.0
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN104843040A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁明慧;武永峰;宋功業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B5/06;B62B1/06
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

帶手閘的建筑用手推車是為建筑施工現(xiàn)場運(yùn)料用的手推車的安全設(shè)計的，屬于建筑施工領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，建筑工地上還經(jīng)常用手推車運(yùn)送材料，在馬道上（人工搭設(shè)的斜坡道，上人的坡道坡度為1:3，運(yùn)料的坡道坡度為1:6）運(yùn)送材料或工具是常事；現(xiàn)有的手推車由車斗、車把、輪軸、車輪與立架組成的，缺少制動裝置；當(dāng)在斜坡上行走時手推車容易下滑。本發(fā)明提供的帶手閘的建筑用手推車可以解決這些問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種如圖1所示的帶手閘的建筑用手推車，當(dāng)手推車在坡道上下滑時，用帶手閘的建筑用手推車可以安全地使手推車車輪停止轉(zhuǎn)動；帶手閘的建筑用手推車是由剎車系統(tǒng)1與手推車2組成的；剎車系統(tǒng)1附著在手推車2上；剎車系統(tǒng)1由開關(guān)11、收緊裝置一12、收緊裝置二13、收緊裝置三14、抱閘15與拉索16組成的；開關(guān)11、收緊裝置一12、收緊裝置二13、收緊裝置三14、抱閘15都是通過拉索16串聯(lián)進(jìn)行工作的；手推車2由車斗21、車把22、輪軸23、車輪24與立架25組成的；開關(guān)11與收緊裝置一12固結(jié)安裝在車把22上，收緊裝置二13與收緊裝置三14安裝在車斗21的一側(cè)；抱閘15安裝在輪軸23上；車輪24安裝在輪軸23的端部，且與輪軸23同心；立架25安裝在車斗21的前下方與車把22垂直。

開關(guān)11是控制帶手閘的建筑用手推車的關(guān)鍵部件，安裝在在車把22上，距離推車人員的手很近，不工作時推車人員手作用在車把上，一旦出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時，按下開關(guān)11，帶手閘的建筑用手推車就會起作用。

收緊裝置一12、收緊裝置二13與收緊裝置三14是開關(guān)11與抱閘15之間設(shè)置的若干傳遞拉索16松緊的傳遞裝置，收緊裝置設(shè)置的數(shù)量根據(jù)需要確定。

抱閘15是危急時使卡住輪軸23，使車輪24停止轉(zhuǎn)動的裝置，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時，抱閘15就會卡住輪軸23，阻止車輪24轉(zhuǎn)動。

拉索16是索狀部件，是將開關(guān)11信號傳遞給抱閘15的部件，優(yōu)先推薦采用直徑3毫米鋼絲繩制作，但不限于此種材料制作，平時拉索16處于松弛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時，拉索16處于緊張狀態(tài)。

車斗21是容器狀部件，優(yōu)先推薦采用3毫米厚的鋼板圍制成矩形容器，上口與車把22固結(jié)，中間的下部分別與輪軸23固結(jié)；前面的下部與立架25的上端固結(jié)；并將剎車系統(tǒng)1的收緊裝置二13、收緊裝置三14與部分拉索16附著在車斗21上。

車把22是桿狀部件，優(yōu)先推薦采用38毫米鋼管制作；兩根車把22平行，且與車斗21上口兩邊固結(jié)，是將外力傳遞給車斗21，使車斗21產(chǎn)生運(yùn)動或靜止的部件；通常在右手握住的車把22上，安裝剎車系統(tǒng)1的開關(guān)11，并將剎車系統(tǒng)1收緊裝置一12、收緊裝置二13與部分拉索16附著在車把22上。

輪軸23是桿狀軸類部件；優(yōu)先推薦采用直徑30-40毫米鋼棒制作，位于車斗21中間位置的下部，與地面平行，兩端通過軸承與車輪24固結(jié)，且與車輪24同心；車斗21的荷載通過輪軸23傳遞給車輪24；剎車系統(tǒng)1的抱閘15附著在輪軸23，并對車輪24的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行管控。

車輪24是輪狀部件，受剎車系統(tǒng)1的抱閘15的管控；兩個車輪24平行，且與輪軸23垂直相交，車輪24的邊緣與地面接觸；通過軸承，車輪24與輪軸23能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動；通過輪軸23，車輪24將車斗21的荷載傳遞給地面。

立架25是桿狀部件，立架25工作時垂直于地面，在車斗21的前部與車斗21固結(jié)，當(dāng)立架25的底端與地面接觸時車輪24停止轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明的有益效果是當(dāng)手推車在斜坡上行走時，一旦發(fā)生下滑時，可采用帶手閘的建筑用手推車立即將手推車鎖定，方便手推車的安全使用，避免手推車下滑發(fā)生事故。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1??帶手閘的建筑用手推車示意圖。

圖中：1-剎車系統(tǒng)；11-開關(guān)；12-收緊裝置一；13-收緊裝置二；14-收緊裝置三；15-抱閘；16-拉索；2-手推車；21-車斗；22-車把；23-輪軸；24-車輪；25-立架。

具體實(shí)施方式

????實(shí)施例