[發明專利]雙控制腔體機械調節系統

在審

• 申請號: 201510270024.3
• 申請日: 2015-05-24
• 公開（公告）號: CN104847439A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 趙梓涵
• 申請（專利權）人: 趙梓涵
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙控制腔體機械調節系統，包括壓氣機進氣管(1)、壓氣機(2)、發動機進氣管(3)、缸體(4)、缸蓋(5)、發動機排氣管(6)、渦輪(7)、渦輪排氣管(8)、催化包(9)、排氣門(10)，壓氣機(2)的進出氣口分別與壓氣機進氣管(1)、發動機進氣管(3)相連接，渦輪(7)的進出氣口分別與發動機排氣管(6)、渦輪排氣管(8)相連接，發動機進氣管(3)、發動機排氣管(6)均與缸體(4)相連接，缸蓋(5)布置在缸體(4)上，排氣門(10)布置在缸蓋(5)上，催化包(9)布置在渦輪排氣管(8)上，其特征在于，還包括進氣門下段(11)、進氣門中段(12)、進氣門上段(13)、第一控制腔(14)、旋轉軸(15)、旋轉桿(16)、拉伸桿(17)、第二控制腔(18)、第一彈簧(19)、移動體(20)、第一移動板(21)、第二移動板(22)、第二彈簧(23)、第三彈簧(24)、連接管(25)，進氣門下段(11)、進氣門中段(12)固結在一起，進氣門中段(12)頂端帶有外螺紋，進氣門上段(13)內部帶有凹槽且凹槽上帶有內螺紋，進氣門中段(12)的頂端通過螺紋結構與進氣門上段(13)連接在一起，進氣門上段(13)、第一控制腔(14)均布置在缸蓋(5)內，旋轉軸(15)布置在第一控制腔(14)的軸線上，旋轉桿(16)的一端布置在第一控制腔(14)內并與旋轉軸(15)固結在一起，進氣門中段(12)在旋轉軸(15)中穿過，旋轉軸(15)內部帶有四個空腔，進氣門中段(12)帶有四個肋筋，進氣門中段(12)的四個肋筋分別布置在旋轉軸(15)的四個空腔內，移動體(20)、第一移動板(21)、第二移動板(22)均布置在第二控制腔(18)內，移動體(20)的下壁面帶有斜坡結構，第一移動板(21)、第二移動板(22)的上壁面也帶有斜坡結構，移動體(20)、第一移動板(21)、第二移動板(22)的斜坡結構相互配合，移動體(20)的上壁面通過第一彈簧(19)與第二控制腔(18)的上壁面相連接，第一移動板(21)、第二移動板(22)分別通過第二彈簧(23)、第三彈簧(24)與第二控制腔(18)的右壁面、左壁面相連接，旋轉桿(16)的另一端與拉伸桿(17)的一端鉸接在一起，拉伸桿(17)的另一端穿過第二控制腔(18)的下壁面后與移動體(20)的下壁面固結在一起，連接管(25)的一端與第二控制腔(18)的下部腔體相連通，連接管(25)的另一端與渦輪排氣管(8)相連通。

2.根據權利要求1所述的雙控制腔體機械調節系統，其特征在于，所述第一控制腔(14)的內部腔體橫截面為圓形，第二控制腔(18)的內部腔體橫截面為長方形。