[發明專利]用于電池系統的除濕腔和相關方法有效
| 申請號： | 201510261667.1 | 申請日： | 2015-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN105098105B | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發明（設計）人： | B.施爾德 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | H01M2/02 | 分類號： | H01M2/02;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/637;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周春梅;董均華 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 冷卻劑流 除濕腔 電池艙 熱傳遞裝置 環境空氣流 電池系統 空氣流 配置 冷凝物 穿過 冷卻系統 熱連通 電池 容納 | ||
1.一種減少在電池艙中形成冷凝物的系統，所述系統包括：
冷卻系統，所述冷卻系統配置為產生冷卻劑流；
除濕腔，所述除濕腔包括：
通風孔，所述通風孔配置為：
允許來自環境的環境空氣流進入所述除濕腔；以及
允許在所述除濕腔中形成的冷凝物從所述除濕腔排出；以及
換熱器，所述換熱器配置為從所述冷卻系統接收冷卻劑流，并且配置為由在所述冷卻劑流與所述環境空氣流之間的熱相互作用產生經調節的空氣流；以及
電池艙，所述電池艙配置為容納電池，并且進一步配置為接收所述經調節的空氣流和所述冷卻劑流，所述冷卻劑流進一步配置為冷卻所述電池；
其中，所述冷卻劑流包括通過所述除濕腔和所述電池艙的閉環路徑。
2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述冷卻劑流在所述冷卻劑流傳遞至所述電池艙之前穿過所述換熱器。
3.根據權利要求1所述的系統，其中，所述通風孔配置為使所述冷凝物在重力的影響下排出。
4.根據權利要求1所述的系統，其中，所述環境空氣流由在環境與所述除濕腔之間的壓力差生成。
5.根據權利要求1所述的系統，其進一步包括設置在所述除濕腔與所述電池艙之間的透氣膜，所述透氣膜配置為允許所述經調節的空氣流在所述除濕腔與所述電池艙之間傳遞。
6.根據權利要求5所述的系統，其中，所述透氣膜是不透液體的。
7.根據權利要求1所述的系統，其進一步包括設置在所述除濕腔中的干燥劑，所述干燥劑配置為從所述環境空氣流吸收水分。
8.根據權利要求1所述的系統，其中，所述冷卻系統進一步配置為將所述除濕腔中的第一溫度維持為低于所述電池艙中的第二溫度。
9.根據權利要求8所述的系統，其中，所述冷卻系統進一步配置為將所述電池的第三溫度維持在5℃與35℃之間。
10.根據權利要求1所述的系統，其中，所述電池包括鋰離子電池。
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