[發(fā)明專利]一種載重汽車的推桿式制動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510260271.5
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN104863996B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏海龍;曾凡紅;夏榮祿
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北中爾輪式制動(dòng)車橋有限公司
• 主分類號: F16D51/20
• 分類號: F16D51/20
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 胡建平

1.一種載重汽車的推桿式制動(dòng)裝置，包括制動(dòng)底板和制動(dòng)蹄，所述制動(dòng)底板為圓形盤，制動(dòng)底板的一端設(shè)有圓柱套筒，另一端設(shè)有鉸接座；所述制動(dòng)蹄包括蹄片和制動(dòng)摩擦片，蹄片包括左蹄片和右蹄片，左、右蹄片均為半圓弧形的片狀結(jié)構(gòu)，左、右蹄片的開口相對設(shè)置，左、右蹄片的一端均開有鉸接孔通過蹄片軸與所述鉸接座相鉸接，左、右蹄片另一端通過拉簧相連，制動(dòng)蹄左、右蹄片另一端的端頭中部向內(nèi)開有凹槽，所述凹槽的兩側(cè)板上對稱開有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)安設(shè)有第一耐磨軸，制動(dòng)摩擦片為圓弧片，制動(dòng)摩擦片分別安設(shè)于左、右蹄片的外周面上，其特征在于，所述制動(dòng)蹄的另一端與曲柄聯(lián)動(dòng)軸相配置，所述曲柄聯(lián)動(dòng)軸包括擺動(dòng)曲柄、左連桿和右連桿，所述左、右連桿對稱設(shè)于所述擺動(dòng)曲柄的兩端，擺動(dòng)曲柄為腰形塊結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)曲柄的兩端均向內(nèi)開有弧形槽，兩端的弧形槽的開口分別沿?cái)[動(dòng)曲柄的兩端頂部中心向兩側(cè)延伸；所述弧形槽的兩側(cè)板上對稱開有第二通孔，所述第二通孔內(nèi)安設(shè)有第二耐磨軸，左連桿包括左推力桿和左連接板，所述右連桿包括右推力桿和右連接板，所述左、右推力桿均為兩側(cè)向內(nèi)開有圓弧凹槽的矩形塊，推力桿兩側(cè)的圓弧凹槽分別與所述第一耐磨軸及第二耐磨軸相配置；所述左、右連接板均為兩端對稱開有兩個(gè)第三通孔的腰形平板，所述兩個(gè)第三通孔分別與第一耐磨軸和第二耐磨軸的外側(cè)端頭相配置。

2.如權(quán)利要求1所述的一種載重汽車的推桿式制動(dòng)裝置，其特征在于所述；所述擺動(dòng)曲柄的內(nèi)側(cè)端面中心設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸，所述聯(lián)動(dòng)軸與所述圓柱套筒相配置，擺動(dòng)曲柄的內(nèi)端面與圓柱套筒的外端面相抵接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種載重汽車的推桿式制動(dòng)裝置，其特征在于所述左、右蹄片的外周面上分別安設(shè)有兩塊所述制動(dòng)摩擦片。