[發明專利]驅動軸拉拔力檢查裝置

有效

• 申請號: 201510256492.5
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN104897466B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 左樹東;魏松生
• 申請（專利權）人: 耐世特凌云驅動系統（蕪湖）有限公司
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10;G01N3/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本發明涉及汽車驅動軸的檢測領域，尤其涉及一種檢測驅動軸拉拔力的檢查裝置。

背景技術

我公司主要生產汽車驅動軸，汽車驅動軸是汽車上比不可少的零件之一，汽車驅動軸可以拉伸收縮，有一定的拉拔力，在驅動軸生產完畢后務必對其拉拔力進行檢測，但是目前在生產中沒有專門的設備對其進行檢測，只是抽樣檢測，這樣無法避免殘次品，需要對每個驅動軸都進行檢測，因此如何保證生產的效率，又保證檢測精確十分重要，因此解決這一問題就顯得十分必要了。

發明內容

本發明提供一種驅動軸拉拔力檢查裝置，通過運輸軌道來安裝固定工裝，從而可以快速上下料，固定工裝將驅動軸固定好之后，下推氣缸開始下推，使左夾持臂和右夾持臂與固定工裝一起夾持好驅動軸，之后右推氣缸開始右推，此時驅動軸便開始向兩側拉拔，之后右推氣缸松掉，通過拉拔力感應器便會瞬間感應到驅動軸的往回收縮的力，從而檢測出拉拔力，解決了背景技術中出現的問題。

為解決上述問題，本發明提供一種驅動軸拉拔力檢查裝置，包括有運輸軌道和頂板，所述運輸軌道上設置有固定工裝，所述頂板設置在運輸軌道的上方；頂板下方設置有兩根伸縮桿，兩根伸縮桿中間設置有下推氣缸，兩根伸縮桿和下推氣缸共同設置有安裝板；安裝板下方左側設置有安裝腔，安裝腔內設置有右推氣缸；安裝板下方右側設置有滑軌，滑軌下方設置有安裝塊，安裝塊左側設置有呈方形排列的支撐桿；所述右推氣缸和支撐桿之間設置有緩沖機構；所述安裝腔底端與安裝塊底端在一條水平線上；所述安裝腔底部右側和安裝塊底部左側分別設置有左夾持臂和右夾持臂用于夾持驅動軸，左夾持臂和右夾持臂的頂部的內側分別與安裝腔和安裝塊接觸處設置有拉拔力感應器。

進一步改進在于：所述安裝塊前側底部設置有刻度尺用于測量右夾持臂距離。

進一步改進在于：所述固定工裝包括有設置運輸軌道上的底板，底板上兩側設置有固定塊，兩個固定塊之間設置有兩根滑柱，滑柱設置有支撐塊，支撐塊上方設置有夾緊臂；底板上位于支撐塊的后方設置有頂部凹陷的放置塊，夾緊臂下方位于放置塊的上方設置有底部凹陷的夾持塊。

進一步改進在于：所述緩沖機構包括連接在右推氣缸右側的左固定板和連接在支撐桿左側的右固定板，左固定板和右固定板之間設置有呈方形排列的四根減震彈簧。

進一步改進在于：所述安裝塊可在滑軌下調節，并且安裝塊頂部設置有固定條對安裝塊閑置時進行固定。

本發明的有益效果：本發明通過運輸軌道來安裝固定工裝，從而可以快速上下料，固定工裝將驅動軸固定好之后，下推氣缸開始下推，使左夾持臂和右夾持臂與固定工裝一起夾持好驅動軸，之后右推氣缸開始右推，此時驅動軸便開始向兩側拉拔，之后右推氣缸松掉，通過拉拔力感應器便會瞬間感應到驅動軸的往回收縮的力，從而檢測出拉拔力；本發明可以快速的上料好之后精確的對驅動軸的拉拔力進行檢測，效率高，測量精確，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明固定工裝的側視圖。

圖3是本發明左夾持臂和右夾持臂的側視圖。

其中：1-運輸軌道，2-頂板，3-伸縮桿，4-下推氣缸，5-安裝板，6-安裝腔，7-右推氣缸，8-滑軌，9-安裝塊，10-支撐桿，11-左夾持臂，12-右夾持臂，13-拉拔力感應器，14-刻度尺，15-底板，16-固定塊，17-滑柱，18-支撐塊，19-夾緊臂，20-放置塊，21-夾持塊，22-左固定板，23-右固定板，24-減震彈簧，25-固定條。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。