[發明專利]快開閉耐壓水密艙口蓋

在審

• 申請號: 201510247549.5
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN104816786A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 宋勇榮;吳為民
• 申請（專利權）人: 無錫市東舟船舶附件有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅;徐梅芬

技術領域

本發明涉及一種水密艙口蓋，具體的說是一種快開閉耐壓水密艙口蓋，屬于船舶舾裝技術領域。

背景技術

隨著船舶事業的發展，客戶對船舶舾裝配套設備要求越來越高，在已有技術中，水密艙口蓋主要由底座、夾扣裝置、蓋板、鉸鏈裝置、斜契、拉手、鎖扣裝置等連接組成。該種水密艙口蓋在蓋板上是由多只夾扣裝置分別打開或關閉壓緊，再通過蓋和框上鉸鏈裝置進行啟閉。該種水密艙口蓋最大水密試驗壓力為0.05MPa。因此，該艙口蓋開啟繁瑣速度慢，水密壓力低，不能滿足客戶的需要。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種快開閉耐壓水密艙口蓋，啟閉快速方便，使用安全可靠，能夠有效地隔斷水源向機艙及出入口處的其他艙室蔓延，從而保證機艙機器正常運行，保障人員安全脫離減少財產損失。

按照本發明提供的技術方案，快開閉耐壓水密艙口蓋包括圍板、下座板、鎖扣裝置、上座板、水密橡膠條、蓋板、手輪傳動機構、聯動壓緊裝置、斜契和彈簧鉸鏈裝置，其特征是：下座板上端支撐上座板，下座板下端焊接圍板，上座板上端焊接蓋板，下座板和上座板一側設有彈簧鉸鏈裝置，下座板和上座板另一側設有鎖扣裝置；蓋板中心焊接手輪傳動機構，所述手輪傳動機構包括手輪、花鍵軸、固定座、外齒輪、內齒輪、偏心套、連接板和蓋板，固定座焊接在蓋板上，固定座下端焊接外齒輪，固定座內設有花鍵軸，花鍵軸上端連接手輪，花鍵軸下端依次連接偏心套和蓋板，偏心套上連接內齒輪，內齒輪下端焊接連接板；蓋板內側四邊均設有一個聯動壓緊裝置，每個聯動壓緊裝置包括兩個扎頭座，每個扎頭座內設有扎頭軸，扎頭軸上連接扎頭板，兩個扎頭座之間通過長連桿連接，兩個扎頭座中的一個通過短連桿連接在手輪傳動機構的連接板上；所述下座板內側焊接多個斜契，每個斜契對應設置在一個扎頭板上端。

進一步的，上座板上焊接拉手。

進一步的，上座板上沿周向設有一圈水密密封條槽，水密密封條槽內設有水密橡膠條，通過水密橡膠條密封上座板和下座板的接觸端面。

進一步的，彈簧鉸鏈裝置包括帶帽銷軸、鉸鏈座、鉸鏈板、套筒、雙扭簧、齒輪、齒輪座、平墊片、開口銷、滾輪軸、滾輪座、緊定螺釘和滾輪，焊接在圍板上的鉸鏈座和焊接在蓋板上的鉸鏈板通過帶帽銷軸轉動連接，帶帽銷軸中部固定齒輪座，齒輪座焊接在圍板上，齒輪座上設有齒輪，帶帽銷軸和齒輪座之間套設套筒，套筒外表面設有雙扭簧，帶帽銷軸兩端通過平墊片和開口銷固定，所述鉸鏈板前端內側設有滾輪軸，滾輪軸上連接滾輪座，滾輪座焊接在蓋板，滾輪軸上設有滾輪，滾輪位于鉸鏈板和滾輪座之間，滾輪軸通過緊定螺釘固定，所述彈簧鉸鏈裝置上設有帶舌插銷，帶舌插銷能夠固定住雙扭簧。

進一步的，鎖扣裝置包括下鎖板和上鎖板，下鎖板固定在下座板側面，下鎖板上鉸接連接上鎖板，上鎖板上端能夠壓住蓋板。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊、合理，通過中心手輪傳動機構，彈簧鉸鏈裝置快速打開或關閉艙口，啟閉快速方便，帶舌插銷固定安全可靠，水密試驗壓力達到0.5MPa，能夠有效地隔斷水源向機艙及出入口處的其他艙室蔓延，從而保證機艙機器正常運行，保障人員安全脫離減少財產損失。

????????附圖說明。

圖1為本發明主視圖。

圖2為本發明俯視圖。

圖3為手輪傳動機構剖視圖。

圖4為聯動壓緊裝置主視圖。

圖5為聯動壓緊裝置右視圖。

圖6為彈簧鉸鏈裝置主視圖。

圖7為彈簧鉸鏈裝置俯視圖。

附圖標記說明：1-圍板、2-下座板、3-鎖扣裝置、3.1-下鎖板、3.2-上鎖板、4-拉手、5-上座板、6-水密橡膠條、7-蓋板、8-手輪傳動機構、8.1-手輪、8.2-花鍵軸、8.3-固定座、8.4-外齒輪、8.5-內齒輪、8.6-偏心套、8.7-連接板、8.8-蓋板、9-聯動壓緊裝置、9.1-扎頭座、9.2-扎頭軸、9.3-扎頭板、9.4-長連桿、9.5-短連桿、10-斜契、11-彈簧鉸鏈裝置、11.1-帶帽銷軸、11.2-鉸鏈座、11.3-鉸鏈板、11.4-套筒、11.5-雙扭簧、11.6-齒輪、11.7-齒輪座、11.8-平墊片、11.9-開口銷、11.10-滾輪軸、11.11-滾輪座、11.12-緊定螺釘、11.13-滾輪、12-帶舌插銷。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：