[發明專利]一種自行車耐磨剎車線在審
| 申請號： | 201510241884.4 | 申請日： | 2015-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN104879372A | 公開（公告）日： | 2015-09-02 |
| 發明（設計）人： | 李士清 | 申請（專利權）人： | 江陰市恒達車輛配件有限公司 |
| 主分類號： | F16C1/10 | 分類號： | F16C1/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214411 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自行車 耐磨 剎車 | ||
1.一種自行車耐磨剎車線，其特征在于：所述剎車線包括外包層（1）、兩個并排平行設置的內襯管（2）和兩個纏繞簧（3），兩內襯管（2）的長度相等，所述內襯管（2）內設置有剎車線本體（4），兩個纏繞簧（3）分別纏繞在內襯管（2）的外壁，外包層（1）包覆在兩個纏繞簧（3）外，所述剎車線本體（4）包括內層的碳纖維芯線組（4.1）和外層的樹脂層（4.2），所述外套管（5）的一端設置在外包層（1）上，另一端沿外包層（1）軸向向外延伸并設置在剎車線本體（4）上，所述外包層（1）的表面涂覆有耐磨涂層，所述耐磨涂層包括氟聚合物、聚合物粘合劑和無機填料薄膜硬化劑，氟聚合物和聚合物粘合劑的重量比為0.5~2.0:1，填料薄膜硬化劑與氟聚合物的重量比為1.4:1，其中薄填料膜硬化劑包括平均粒徑為至少14微米的陶瓷顆粒，陶瓷顆粒具有至少1200的努普硬度，不大于2.5的縱橫比，每1厘米的耐磨涂層的橫截面上至少有三個陶瓷顆粒。
2.根據權利要求1所述的一種自行車耐磨剎車線，其特征在于：所述碳纖維芯線組（4.1）由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000~200000?根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5~15?微米。
3.根據權利要求1所述的一種自行車耐磨剎車線，其特征在于：所述樹脂層（4.2）為聚酰胺6或聚酰胺66或聚對苯二甲酰對苯二胺樹脂層材料制成。
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