[發明專利]一種帶有結構標識的高速列車結構樹實例化方法和裝置

有效

• 申請號: 201510233622.3
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN104881523A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 王宗昌;李來彬;周新喜;徐剛;任廣強;袁博;丁叁叁
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉佳;王寶筠

1.一種帶有結構標識的高速列車結構樹實例化方法，其特征在于，包括：

獲取高速列車的已知車型的層級數據和結構拓撲數據；其中，所述已知車型的層級數據包括所述已知車型在整體結構分層上的層級信息，所述已知車型的結構拓撲數據包括所述已知車型中各結構單元的結構信息以及各結構單元之間的相互關系信息；

按照所述已知車型的層級數據和結構拓撲數據，為所述已知車型構建結構樹實例并保存；

當需要為高速列車的新開發車型實例化結構樹時，調用所述已知車型的結構樹實例作為初始設計結構樹，并呈現所述初始設計結構樹；

響應于對所述初始設計結構樹的修改請求，提供動態管理工具；

響應于按照所述新開發車型的技術指標而通過所述動態管理工具執行的操作，在所述初始設計結構樹上增加和/或刪除結構單元，以得到并呈現目標設計結構樹；其中，在高速列車結構樹實例庫中，各個結構單元設置有唯一標識，對于任意一個結構單元來說，該結構單元的唯一標識用于在所述高速列車結構樹庫涉及到的所有結構單元中唯一對應該結構單元；

響應于對所述目標設計結構樹的確認操作，將所述目標設計結構樹保存為所述新開發車型的結構樹實例。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，對于任意一個結構單元來說，該結構單元的唯一標識由對應于各層級的各級子標識組合而成，其中，各級子標識的編碼值用于表示該結構單元在該級子標識對應的層級上所屬的結構。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

響應于第一結構單元的刪除，將所述第一結構單元的唯一標識刪除，以便所述第一結構單元的第一標識不再被其他結構單元重復使用；

響應于第二結構單元的增加，按照所述第二結構單元的上一層級父節點下各結構單元的順序，為所述第二結構單元設置唯一標識。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

響應于對所述已知車型的結構樹實例的完備結構信息請求，在高速列車結構樹實例庫中，查找所述已知車型的結構樹實例中各個結構單元的結構信息作為各個第一目標結構信息，并以列表的形式呈現各個所述第一目標結構信息；

響應于對所述新開發車型的結構樹實例的完備結構信息顯示請求，在高速列車結構樹實例庫中，查找所述新開發車型的結構樹實例中各個結構單元的結構信息作為各個第二目標結構信息，并以列表的形式呈現各個所述第二目標結構信息。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

響應于對所述已知車型的結構樹實例中第三結構單元的結構信息請求，在高速列車結構樹實例庫中，查找所述已知車型的結構樹實例中第三結構單元的結構信息作為第三目標結構信息，并呈現所述第三目標結構信息；

響應于對所述新開發車型的結構樹實例中第四結構單元的結構信息請求，在高速列車結構樹實例庫中，查找所述新開發車型的結構樹實例中第四結構單元的結構信息作為第四目標結構信息，并呈現所述第四目標結構信息。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

響應于對所述已知車型的結構樹實例的層級結構信息請求，在高速列車結構樹實例庫中，查找所述已知車型的結構樹實例中各個結構單元的結構信息作為各個第一目標結構信息，并按照所述已知車型的層級信息，以樹狀結構的形式呈現各個所述第一目標結構信息；

響應于對所述新開發車型的結構樹實例的層級結構信息請求，在高速列車結構樹實例庫中，查找所述新開發車型的結構樹實例中各個結構單元的結構信息作為各個第二目標結構信息，并按照所述新開發車型的層級信息，以樹狀結構的形式呈現各個所述第二目標結構信息。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

響應于對所述已知車型的結構樹實例中數據項的第一查詢請求，獲取所述第一查詢請求中的第一匹配信息，在所述已知車型涉及到的層級信息與結構信息中查找與所述第一匹配信息相匹配的數據項并呈現；

響應于對所述新開發車型的結構樹實例中數據項的第二查詢請求，獲取所述第二查詢請求中的第二匹配信息，在所述新開發車型涉及到的層級信息與結構信息中查找與所述第二匹配信息相匹配的數據項并呈現。