[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510218318.1
• 申請日: 2015-04-30
• 公開（公告）號: CN104807652B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯勝濤;毛亞歧;孫強;余學(xué)偉;吳柳燕;范金永;丁瑋;陳昌瑞;王漢斯;李建民
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 張金玲,吳蘭柱

1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，其特征在于，包括放置壓縮機的壓縮機艙、放置冷凝器的冷凝器艙和放置空調(diào)總成的蒸發(fā)器艙，所述壓縮機艙與所述冷凝器艙之間設(shè)有第一隔板，所述壓縮機艙與所述蒸發(fā)器艙之間設(shè)有第二隔板，所述冷凝器艙與所述蒸發(fā)器艙之間設(shè)有第三隔板；所述壓縮機的排氣管穿過所述第一隔板連接于所述冷凝器的進(jìn)氣口，所述壓縮機的吸氣管穿過所述第二隔板連接于所述空調(diào)總成的低壓管，所述空調(diào)總成的高壓管穿過所述第三隔板連接于所述冷凝器的出氣口；

所述壓縮機艙、所述冷凝器艙和所述蒸發(fā)器艙分別設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架包括固定板和安裝板，所述固定板和所述安裝板之間設(shè)有過渡板，所述壓縮機、所述冷凝器和所述空調(diào)總成分別安裝于相應(yīng)的所述安裝板；

所述固定板設(shè)有第一軌道，所述第一軌道為相互平行的兩條矩形槽，所述過渡板沿所述第一軌道滑動安裝于所述固定板；

所述過渡板設(shè)有與所述第一軌道垂直的第二軌道，所述第二軌道為相互平行的兩條矩形槽，所述安裝板沿所述第二軌道滑動安裝于所述過渡板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，其特征在于，所述壓縮機艙、所述冷凝器艙和所述蒸發(fā)器艙還分別設(shè)置有放置相應(yīng)儀器的儀器室、控制各自溫濕度的控制室。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，其特征在于，所述安裝支架設(shè)置于所述儀器室內(nèi)，所述壓縮機、所述冷凝器和所述空調(diào)總成分別放置于相應(yīng)的所述安裝支架。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，其特征在于，所述安裝板設(shè)有與所述過渡板的所述矩形槽相適配的第二滑塊，所述第二滑塊滑動安裝于所述過渡板的所述矩形槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，其特征在于，所述第二滑塊的長度等于所述安裝板沿所述第二軌道方向的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，其特征在于，所述儀器室設(shè)有第三軌道，所述第三軌道垂直于所述第一軌道和所述第二軌道；所述第一隔板、所述第二隔板和所述第三隔板分別沿相應(yīng)的所述第三軌道，滑動安裝于相應(yīng)的所述第三軌道。