[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510218318.1
• 申請日: 2015-04-30
• 公開（公告）號: CN104807652B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設計）人: 柯勝濤;毛亞歧;孫強;余學偉;吳柳燕;范金永;丁瑋;陳昌瑞;王漢斯;李建民
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 張金玲,吳蘭柱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車試驗部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置。

背景技術(shù)

隨著車輛消費觀念的發(fā)展，車輛舒適性方面的要求越來越受人們關(guān)注，汽車空調(diào)系統(tǒng)在舒適性調(diào)節(jié)方面顯得尤為重要。汽車空調(diào)設計的基本要求是能夠滿足人們一年四季對車內(nèi)環(huán)境舒適性的要求，在汽車空調(diào)系統(tǒng)設計開發(fā)過程中，為了縮短開發(fā)周期，需要有能夠模擬四季氣候的環(huán)境模擬艙作為開發(fā)支持。在環(huán)模艙內(nèi)，能夠驗證整車空調(diào)系統(tǒng)在不同環(huán)境工況下的制冷或采暖性能。環(huán)境變化的主要因素有：溫度和濕度的變化，陽光照射量的變化，車速變化。通過改變環(huán)境變化的因素，可以模擬車輛行駛在不同季節(jié)氣候下。在環(huán)模試驗中，測試記錄空調(diào)系統(tǒng)在不同氣候下的性能及相關(guān)試驗參數(shù)，作為后續(xù)整車路試空調(diào)標定或空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化改進的參考依據(jù)。

一般情況下，在做空調(diào)系統(tǒng)匹配驗證試驗時，都是借用整車環(huán)模裝置，整車環(huán)模艙裝置包括環(huán)模艙、機房、控制室，環(huán)模艙主要包括風洞系統(tǒng)、輪轂系統(tǒng)、光照系統(tǒng)、溫濕度系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)。其中，風洞系統(tǒng)：模擬不同車速情況下，車輛的氣流狀態(tài)；轉(zhuǎn)轂系統(tǒng)：車輛驅(qū)動輪在轉(zhuǎn)轂上運行，模擬車輛在不同車速下行駛；光照系統(tǒng)：模擬陽光照射強度；溫濕度系統(tǒng)：改變環(huán)模艙內(nèi)的溫度和濕度；尾氣處理系統(tǒng)：尾氣采樣及廢氣排出。試驗時，將整車置于車輛位置，控制室調(diào)整好試驗的工況，開啟汽車空調(diào)系統(tǒng)進行試驗。

現(xiàn)有技術(shù)的環(huán)模裝置，由于空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機、冷凝器和空調(diào)總成均處于同一個環(huán)模艙內(nèi)，其環(huán)境溫度、濕度及陽光照射強度等的工況設置完全一致，只能進行某些特殊工況的試驗，而實際工作環(huán)境經(jīng)常壓縮機、冷凝器和空調(diào)總成三者的工況是不一致的，因此，現(xiàn)有的這種環(huán)模裝置，無法進行三者處于不同工況的試驗，在該種工況的空調(diào)工作狀況無法獲得，影響后期空調(diào)系統(tǒng)的改進及設計；且空調(diào)系統(tǒng)的匹配驗證試驗必須要在整車上進行，受整車結(jié)構(gòu)的限制，關(guān)鍵零部件(如壓縮機)詳細性能參數(shù)(如扭矩值)測試無法進行；同時，整車環(huán)模艙偏向于整車級試驗，對于空調(diào)系統(tǒng)的匹配驗證試驗針對性不強，在做空調(diào)系統(tǒng)試驗時，整車環(huán)模艙的很多功能處于閑置狀態(tài)，不能充分利用資源且整車環(huán)模艙空間大，溫濕度變化到恒定的時間較長，造成資源浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，分別設置壓縮機艙、冷凝器艙和蒸發(fā)器艙，分別放置壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器，能夠單獨控制各艙的溫濕度等環(huán)境條件，使壓縮機、冷凝器和空調(diào)總成分別處于不同的工況，以更好地模擬整個空調(diào)系統(tǒng)的工作環(huán)境，與真實的工作狀況更貼近，進行更多種工況的試驗。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車空調(diào)系統(tǒng)環(huán)模裝置，包括放置壓縮機的壓縮機艙、放置冷凝器的冷凝器艙和放置空調(diào)總成的蒸發(fā)器艙，所述壓縮機艙與所述冷凝器艙之間設有第一隔板，所述壓縮機艙與所述蒸發(fā)器艙之間設有第二隔板，所述冷凝器艙與所述蒸發(fā)器艙之間設有第三隔板；所述壓縮機的排氣管穿過所述第一隔板連接于所述冷凝器的進氣口，所述壓縮機的吸氣管穿過所述第二隔板連接于所述空調(diào)總成的低壓管，所述空調(diào)總成的高壓管穿過所述第三隔板連接于所述冷凝器的出氣口。

優(yōu)選地，所述壓縮機艙、所述冷凝器艙和所述蒸發(fā)器艙還分別設置有放置相應儀器的儀器室、控制各自溫濕度的控制室。

優(yōu)選地，所述儀器室設置有安裝支架，所述壓縮機、所述冷凝器和所述空調(diào)總成分別放置于相應的所述安裝支架。

優(yōu)選地，所述安裝支架包括固定板和安裝板，所述安裝板滑動安裝于所述固定板；所述固定板固定于所述儀器室，所述壓縮機、所述冷凝器和所述空調(diào)總成分別安裝于相應的所述安裝板。

優(yōu)選地，所述固定板設有第一軌道，所述安裝板沿所述第一軌道滑動安裝于所述固定板。

優(yōu)選地，所述固定板與所述安裝板之間還設有過渡板，所述過渡板沿所述第一軌道滑動安裝于所述固定板，且所述過渡板設有與所述第一軌道垂直的第二軌道，所述安裝板沿所述第二軌道滑動安裝于所述過渡板。

優(yōu)選地，所述第二軌道為互相平行的兩條矩形槽，所述安裝板設有與所述矩形槽相適配的第二滑塊，所述第二滑塊滑動安裝于所述矩形槽。

優(yōu)選地，所述第二滑塊的長度等于所述安裝板沿所述第二軌道方向的長度。

優(yōu)選地，所述儀器室設有第三軌道，所述第三軌道垂直于所述第一軌道和所述第二軌道；所述第一隔板、所述第二隔板和所述第三隔板分別沿相應的所述第三軌道，滑動安裝于相應的所述第三軌道。

本發(fā)明的有益效果在于：