[發明專利]一種確定公交車停靠站的方法和裝置

有效

• 申請號: 201510212195.0
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN104867322B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 郝家余;湯新寧;王川宿;方濤;尚欣;劉華仁;王乾峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種確定公交車停靠站的方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取第一公交車的第一位置信息以及乘客的第二位置信息和第一目的站點；

根據所述第一位置信息，確定所述第一公交車是否即將到達當前站點；

如果所述第一公交車即將到達所述當前站點，根據所述第一位置信息和所述第二位置信息，獲取所述第一公交車到達當前站點的第一時間和所述乘客到達所述當前站點的第二時間；

獲取離當前時間最近到達所述當前站點的第二公交車到達所述當前站點的第三時間，所述第二公交車的公交路線包括所述第一目的站點；

獲取在所述當前站點乘坐所述第一公交車的乘客的第一數量，所述第一數量的乘客的第二時間在所述第三時間和所述第一時間之間且所述第一數量的乘客的第一目的站點為所述第一公交車的公交線路包括的站點；

獲取所述第一公交車上的乘客的第二目的站點；

根據所述第二目的站點，獲取所述第一公交車上在所述當前站點離開所述第一公交車的乘客的第二數量；

根據所述第一數量和所述第二數量，確定所述第一公交車在所述當前站點是否停靠。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第二目的站點，獲取所述第一公交車上在所述當前站點離開所述第一公交車的乘客的第二數量，包括：

統計所述第二目的站點為所述當前站點的乘客的數量作為所述第一公交車上在所述當前站點離開所述第一公交車的乘客的第二數量。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取所述第一公交車上的乘客的第二目的站點之前，還包括：

獲取所述第一公交車的第三位置信息和乘客的第四位置信息；

根據所述第三位置信息和所述第四位置信息，計算所述乘客與所述第一公交車之間的距離；

如果所述距離在預設距離內，則確定所述乘客乘坐了所述第一公交車。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一數量和所述第二數量，確定所述第一公交車在所述當前站點是否停靠，包括：

如果所述第一數量和所述第二數量都為零，則確定所述第一公交車在所述當前站點不停靠；

如果所述第一數量或所述第二數量不為零，則確定所述第一公交車在所述當前站點停靠。

5.一種確定公交車停靠站的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

第一獲取模塊，用于獲取第一公交車的第一位置信息以及乘客的第二位置信息和第一目的站點；

第一確定模塊，用于根據所述第一位置信息，確定所述第一公交車是否即將到達當前站點；

第二獲取模塊，用于如果所述第一公交車即將到達所述當前站點，根據所述第一位置信息和所述第二位置信息，獲取所述第一公交車到達當前站點的第一時間和所述乘客到達所述當前站點的第二時間；獲取離當前時間最近到達所述當前站點的第二公交車到達所述當前站點的第三時間，所述第二公交車的公交路線包括所述第一目的站點；獲取在所述當前站點乘坐所述第一公交車的乘客的第一數量，所述第一數量的乘客的第二時間在所述第三時間和所述第一時間之間且所述第一數量的乘客的第一目的站點為所述第一公交車的公交線路包括的站點；

第三獲取模塊，用于獲取所述第一公交車上的乘客的第二目的站點；

第四獲取模塊，用于根據所述第二目的站點，獲取所述第一公交車上在所述當前站點離開所述第一公交車的乘客的第二數量；

所述第一確定模塊，還用于根據所述第一數量和所述第二數量，確定所述第一公交車在所述當前站點是否停靠。

6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，

所述第四獲取模塊，用于統計所述第二目的站點為所述當前站點的乘客的數量作為所述第一公交車上在所述當前站點離開所述第一公交車的乘客的第二數量。

7.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

第五獲取模塊，用于獲取所述第一公交車的第三位置信息和乘客的第四位置信息；

計算模塊，用于根據所述第三位置信息和所述第四位置信息，計算所述乘客與所述第一公交車之間的距離；

第二確定模塊，用于如果所述距離在預設距離內，則確定所述乘客乘坐了所述第一公交車。

8.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第一確定模塊，包括：

第一確定單元，用于如果所述第一數量和所述第二數量都為零，則確定所述第一公交車在所述當前站點不停靠；

第二確定單元，用于如果所述第一數量或所述第二數量不為零，則確定所述第一公交車在所述當前站點停靠。