[發(fā)明專利]一種判斷公交車所屬路線的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510208056.0 | 申請日: | 2015-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN104809906B | 公開(公告)日: | 2017-05-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 游明琦;楊均;喻偉 | 申請(專利權)人: | 貴州中科漢天下信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 谷慶紅 |
| 地址: | 550081 貴州省貴陽市國家高新區(qū)陽關*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 判斷 公交車 所屬 路線 方法 | ||
1.一種判斷公交車所屬路線的方法,其特征在于:包括如下步驟:
①從用戶的移動GPS設備讀取用戶id和位置信息存入用戶位置信息表,并對比判斷用戶是否有關聯(lián)公交車,根據(jù)用戶位置和公交線路重疊情況新建可能關聯(lián)的公交車;
②將用戶id存入公交車信息表中,并從公交線路數(shù)據(jù)庫中讀取公交線路信息,判斷用戶的當前位置信息是否有效,并將無效的位置信息對應的用戶id和公交線路id的關聯(lián)關系取消;
③將有效的公交線路關聯(lián)關系存入用戶乘車信息表,根據(jù)用戶乘車信息表判斷是否有兩個以上用戶與該公交線路關聯(lián),并將判斷結果反饋于公交車信息表和用戶位置信息表以校正。
2.如權利要求1所述的判斷公交車所屬路線的方法,其特征在于:所述步驟②中判斷當前位置信息是否有效,具體為根據(jù)用戶和關聯(lián)公交車的關聯(lián)概率來判斷,即:對于每個用戶建立的可能的關聯(lián)車關系表,然后根據(jù)指數(shù)平均方法P(n)=P(n-1)*a+C*(1-a),計算關聯(lián)概率,其中a為(0,1)之間的常數(shù),P(n)為當前時間的關聯(lián)概率,P(n-1)為前一時間的關聯(lián)概率,n為當前時間,C為從可能的關聯(lián)公交車數(shù)量中取出一個的組合值。
3.如權利要求1所述的判斷公交車所屬路線的方法,其特征在于:所述用戶位置信息表中至少包括用戶位置數(shù)據(jù)、所有可能關聯(lián)公交車的列表數(shù)據(jù);所述公交車信息表中至少包括公交線路id和關聯(lián)用戶id的數(shù)據(jù);所述用戶乘車信息表中至少包括用戶id、公交線路id、乘車站點、乘坐時間、關聯(lián)概率的數(shù)據(jù)。
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