[發(fā)明專利]一種基于脈寬調制處理的發(fā)動機機油恒溫自動控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510173463.2 | 申請日: | 2015-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN104808716B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 程社林;余仁偉;曹誠軍;周洋 | 申請(專利權)人: | 成都誠邦動力測試儀器有限公司 |
| 主分類號: | G05D23/24 | 分類號: | G05D23/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 脈寬調制 處理 發(fā)動機 機油 恒溫 自動控制系統(tǒng) | ||
1.一種基于脈寬調制處理的發(fā)動機機油恒溫自動控制系統(tǒng),主要包括發(fā)動機油箱(1),溫度傳感器(2),電磁閥(3),吸油泵(4),冷卻器(5),過濾器(6),觸發(fā)系統(tǒng)(7),出油管(8),進油管(9)以及邏輯門控制系統(tǒng)(10);該冷卻器(5)的進油口通過出油管(8)與發(fā)動機油箱(1)相連接、其出油口則通過進油管(9)與發(fā)動機油箱(1)相連接,電磁閥(3)則設置在出油管(8)上,而吸油泵(4)設置在出油管(8)上且位于電磁閥(3)與冷卻器(5)之間,過濾器(6)設置在進油管(9)上,溫度傳感器(2)則設置在發(fā)動機油箱(1)底部,所述電磁閥(3)、吸油泵(4)均與觸發(fā)系統(tǒng)(7)相連接;邏輯門控制系統(tǒng)(10)的輸入端與溫度傳感器(2)相連接、其輸出端與觸發(fā)系統(tǒng)(7)相連接;其特征在于,還包括設置在溫度傳感器(2)和邏輯門控制系統(tǒng)(10)之間的脈寬調制處理系統(tǒng)(11);
所述的脈寬調制處理系統(tǒng)(11)由處理芯片U3,放大器P1,放大器P2,三極管VT8,三極管VT9,一端與處理芯片U3的RE管腳相連接、另一端與放大器P1的負極相連接的電阻R17;N極經電阻R18后與放大器P1的輸出端相連接、P極經電阻R19后與放大器P2的輸出端相連接的二極管D13;一端與三極管VT8的基極相連接、另一端與處理芯片U3的OUT管腳相連接的電阻R20;正極與處理芯片U3的RE管腳相連接、負極與三極管VT9的集電極相連接的電容C12;以及N極經電阻R21后與處理芯片U3的CONT管腳相連接、P極與三極管VT9的基極相連接的二極管D14組成;所述三極管VT9的集電極與處理芯片U3的OUT管腳相連接、發(fā)射極接地;處理芯片U3的RE管腳和VCC管腳均與三極管VT8的發(fā)射極相連接、TRI管腳與二極管D13的N極和P極相連接、GND管腳接地;放大器P1的正極與放大器P2的正極相連接、負極與放大器P2的負極相連接的同時接地。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于脈寬調制處理的發(fā)動機機油恒溫自動控制系統(tǒng),其特征在于:所述的邏輯門控制系統(tǒng)(10)由三極管VT6,三極管VT7,單向晶閘管D12,或門IC1,或門IC2,N極作為信號一輸入端、P極則經電阻R15后與三極管VT6的基相連接的二極管D10,正極與二極管D10的P極相連接、負極接地的電容C9,一端與二極管D10的P極相連接、另一端與或門IC1的第一輸入端相連接的電阻R14,一端與三極管VT6的發(fā)射極相連接、另一端接地的電阻R16,N極作為信號的另一輸入端、P極經電容C10后與三極管VT7的基極相連接的二極管D11,負極與或門IC1的輸出端相連接、正極與或門IC2的第一輸入端相連接的電容C11組成;所述或門IC2的第二輸入端與二極管D11的P極相連接,單向晶閘管D12的P極與或門IC1的輸出端相連接、控制極與三極管VT7的發(fā)射極相連接、N極與二極管D11的P極相連接,三極管VT7的集電極與或門IC1的第二輸入端相連接,三極管VT6的集電極同時與或門IC1的第一輸入端和第二輸入端相連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種基于脈寬調制處理的發(fā)動機機油恒溫自動控制系統(tǒng),其特征在于:所述觸發(fā)系統(tǒng)(7)由變壓器T,設置在變壓器T原邊的電感線圈L1,設置在變壓器副邊的電感線圈L2和電感線圈L3,與電感線圈L1相連接的前端信號處理電路(71),與電感線圈L2相連接的中間處理電路(72),與中間處理電路(72)相連接的傳感器觸發(fā)控制電路(73),與電感線圈L3相連接的信號微調電路(74),以及同時與信號微調電路(74)和傳感器觸發(fā)控制電路(73)相連接的吸油泵觸發(fā)控制電路(75)組成。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種基于脈寬調制處理的發(fā)動機機油恒溫自動控制系統(tǒng),其特征在于:所述的前端信號處理電路(71)包括熔斷器R1,二極管橋式整流器U,電容C1,二極管D2,以及穩(wěn)壓二極管D1;熔斷器R1的一端與二極管橋式整流器U的一輸入端相連接、另一端作為電路的一信號輸入端,電容C1的正極和負極分別與二極管橋式整流器U的兩個輸出端相連接,穩(wěn)壓二極管D1的N極與電容C1的正極相連接、其P極則經二極管D2后與電容C1的負極相連接;所述電感線圈L1的同名端與電容C1的正極相連接、其非同名端與電容C1的負極相連接。
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