[發明專利]一種道路交叉口顯示方法及裝置

在審

• 申請號: 201510119114.2
• 申請日: 2015-03-18
• 公開（公告）號: CN104732781A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 馬春飛;王華偉;王志明;李瑾;張茂雷;劉洪梅;衣佳政
• 申請（專利權）人: 青島海信網絡科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，尤其涉及一種道路交叉口顯示方法及裝置。

背景技術

隨著汽車保有量的迅速上升和城市道路擁堵情況的日益嚴重，城市交通信號控制機在日常生活中扮演的角色越來越重要。未來城市交通信號控制機產品朝著高端的方向發展，將變得越來越智能化和人性化，使操作變得更加簡便、更加直觀。信號機中增加人機界面單元，用于道路交叉口仿真、監視信號機運行狀態，是一種提升信號機產品形象和品質的重要手段。

目前，信號機人機界面中主要是通過將預設的道路交叉口模型存儲在信號機中，在需要顯示道路交叉口時調用對應的模型。信號機由于內存有限，支持的道路交叉口模型的形狀有限，大多只能顯示標準的十字型道路交叉口，對于特殊的道路交叉口，例如X型口、多岔口等，人機界面不能準確的表現出道路交叉口的真實形狀。例如，需要顯示的道路交叉口為X型口，而預設的道路交叉口模型只有十字形的道路交叉口模型，此時只能調用十字形的道路交叉口模型進行顯示，因此信號機普遍存在顯示的道路交叉口形狀單一、閱讀性差等問題。

發明內容

本發明實施例提供了一種道路交叉口顯示方法及裝置，用以解決信號機支持的道路交叉口界面的形狀有限的問題。

本發明實施例提供的一種道路交叉口顯示方法，包括：

獲取道路交叉口每個進出口的道路方向信息、道路地理坐標信息；

根據所述道路交叉口每個進出口的道路地理坐標信息確定所述道路交叉口每個進出口的道路在顯示界面中的位置坐標；

在所述道路交叉口的N個進出口中確定一個進出口為基準進出口，并根據所述基準進出口的道路在所述顯示界面中的位置坐標在所述基準進出口上導入道路模型，其中N為正整數；

針對所述道路交叉口中的一個進出口，根據該進出口的道路方向信息以及所述基準進出口的道路方向信息確定該進出口與所述基準進出口的偏轉角度，并根據所述偏轉角度以及該進出口的道路在所述顯示界面中的位置坐標，將所述基準進出口上的道路模型復制到該進出口上；

根據所述道路交叉口中每個進出口的道路模型顯示所述道路交叉口。

較佳地，還包括：

確定所述道路交叉口的N個進出口中每個進出口的道路中每條車道所對應的通行方向指示標識以及人行橫道在所述顯示界面中的位置坐標；

針對所述道路交叉口中的一個進出口，根據該進出口對應的通行方向指示標識的位置坐標、人行橫道的位置坐標，在該進出口中導入通行方向指示標識模型、人行橫道模型。

較佳地，所述根據所述道路交叉口中每個進出口的道路模型顯示所述道路交叉口，包括：

針對所述道路交叉口中的一個進出口，獲取該進出口的交通信號燈的狀態，并根據所述交通信號燈的狀態確定該進出口中通行方向指示標識模型的顏色、人行橫道模型的顏色。

較佳地，所述根據所述偏轉角度以及該進出口上道路的位置坐標，將所述基準進出口上的道路模型復制到該進出口上，包括：

在所述基準進出口上的道路的位置坐標中確定第一基準點，在該進出口上的道路的位置坐標中確定第二基準點，其中所述第一基準點在所述基準進出口上的道路中的相對位置與所述第二基準點在該進出口上的道路中的相對位置相同；

復制所述基準進出口上的道路模型，并平移復制后的道路模型使得所述第一基準點在所述基準進出口上的道路模型中對應的點位于所述第二基準點上；

根據該進出口與所述基準進出口的偏轉角度，以所述第二基準點為圓心，對所述復制后的道路模型進行旋轉，旋轉后的所述復制后的道路模型位于該進出口上道路的位置坐標中。

較佳地，所述道路交叉口由八個進出口任意組合而成，且所述八個進出口中任意相鄰的兩個進出口之間的偏轉角度為45°。

本發明實施例提供了一種道路交叉口顯示裝置，包括：

獲取單元，用于獲取道路交叉口每個進出口的道路方向信息、道路地理坐標信息；

確定單元，用于根據所述道路交叉口每個進出口的道路地理坐標信息確定所述道路交叉口每個進出口的道路在顯示界面中的位置坐標；

基準進出口確定單元，用于在所述道路交叉口的N個進出口中確定一個進出口為基準進出口，并根據所述基準進出口的道路在所述顯示界面中的位置坐標在所述基準進出口上導入道路模型，其中N為正整數；