[發(fā)明專利]一種液壓翻車機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510100400.4
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN104692150B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐坤;李長彬;馬云飛;沈彪;金為民
• 申請（專利權(quán)）人: 上海港機重工有限公司;上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司31100
• 代理人: 施浩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卸貨裝置，尤其涉及一種新型的液壓翻車機。

背景技術(shù)

目前市場上主流的散糧汽車卸貨裝置主要是液壓翻板，液壓翻板一般由翻轉(zhuǎn)平臺、擋輪器、舉升裝置構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)平臺一端鉸支，另一端在舉升裝置的驅(qū)動下，使翻板圍繞鉸點旋轉(zhuǎn)到設(shè)計的傾角，使汽車內(nèi)的散糧自流卸出。散糧汽車卸貨裝置能夠大大減少人力勞動，提高卸貨效率，在食品糧油企業(yè)應(yīng)用廣泛。

近年來，集裝箱卡車運糧的方式越來越多的得到了采用，而目前市場上的液壓翻板無法有效的實現(xiàn)對集裝箱糧食的卸貨作業(yè)，尤其是針對雙20英尺集裝箱，無法對靠近卡車頭部的集裝箱進行作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認(rèn)出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細(xì)的描述之序。

本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供了一種液壓翻車機，實現(xiàn)對集裝箱散糧的卸貨作業(yè)，尤其是針對雙20尺箱的卸貨作業(yè)，同時還可以實現(xiàn)對散糧汽車的卸貨，應(yīng)用范圍廣泛。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：本發(fā)明示出了一種液壓翻車機，包括翻轉(zhuǎn)平臺、兩組尾部擋臂機構(gòu)、兩組端部插銷機構(gòu)、車架頂升機構(gòu)以及平臺翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，翻轉(zhuǎn)平臺的一端鉸接在底座上，該兩組尾部擋臂機構(gòu)對稱布置在翻轉(zhuǎn)平臺的尾部位置，用于阻擋集裝箱角配件，該兩組端部插銷機構(gòu)對稱布置在翻轉(zhuǎn)平臺的端部位置，用于將插銷插入集裝箱角配件的側(cè)孔內(nèi)，平臺翻轉(zhuǎn)機構(gòu)是兩根油缸，分別鉸接在翻轉(zhuǎn)平臺上和底座上，通過油缸的伸縮運動實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)平臺相對于其與底座的鉸點的翻轉(zhuǎn)，車架頂升機構(gòu)由頂升油缸和頂升平臺結(jié)構(gòu)組成，其中頂升油缸的一端鉸接在翻轉(zhuǎn)平臺上，頂升油缸的另一端連接在頂升平臺結(jié)構(gòu)上，通過頂升油缸的運動實現(xiàn)平臺頂升動作。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，液壓翻車機還包括擋輪器機構(gòu)，擋住車輪，便于車身的翻轉(zhuǎn)操作。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，擋輪器機構(gòu)進一步包括擋輪器結(jié)構(gòu)、擋輪器伸縮油缸和連桿結(jié)構(gòu)，擋輪器結(jié)構(gòu)的一端鉸接在翻轉(zhuǎn)平臺上，擋輪器結(jié)構(gòu)的另一端通過連桿結(jié)構(gòu)連接在擋輪器伸縮油缸上，連桿結(jié)構(gòu)中的一組銷軸沿著布置在翻轉(zhuǎn)平臺上的滑軌進行水平滑動，擋輪器伸縮油缸分別鉸接在連桿結(jié)構(gòu)的銷軸上與翻轉(zhuǎn)平臺上，通過擋輪器伸縮油缸的運動，實現(xiàn)擋輪器結(jié)構(gòu)沿著鉸點進行翻轉(zhuǎn)。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，尾部檔臂機構(gòu)包括尾部移動架機構(gòu)、尾部基本梁機構(gòu)、尾部伸縮梁機構(gòu)以及擋臂機構(gòu)。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，尾部移動架機構(gòu)由移動架結(jié)構(gòu)件和平移油缸組成，移動架結(jié)構(gòu)件的上下端面安裝在翻轉(zhuǎn)平臺的上下軌道內(nèi)，平移油缸分別與翻轉(zhuǎn)平臺和移動架結(jié)構(gòu)件鉸接，控制移動架機構(gòu)沿著車的長度方向水平運動。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，尾部基本梁機構(gòu)包括基本梁、兩根基本梁導(dǎo)向柱、基本梁頂升油缸，其中基本梁頂升油缸分別鉸接在尾部移動架機構(gòu)與基本梁上，基本梁通過基本梁頂升油缸的上下運動，沿著基本梁導(dǎo)向柱進行上下運動。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，尾部伸縮梁機構(gòu)包括伸縮梁結(jié)構(gòu)和尾部伸縮油缸組成，尾部伸縮油缸的兩端分別鉸接在伸縮梁結(jié)構(gòu)和基本梁上，通過尾部伸縮油缸的伸縮運動，控制伸縮梁結(jié)構(gòu)平行于車身寬度方向進行伸縮運動。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，擋臂機構(gòu)包括擋臂、兩根擋臂導(dǎo)向柱、擋臂升降油缸，擋臂通過兩根擋臂導(dǎo)向柱徑向固定在伸縮梁結(jié)構(gòu)上，實現(xiàn)擋臂的運動。

根據(jù)本發(fā)明的液壓翻車機的一實施例，端部插銷機構(gòu)包括端部移動架機構(gòu)、端部基本梁機構(gòu)、以及端部伸縮梁機構(gòu)，其中端部伸縮梁機構(gòu)由插銷和端部伸縮油缸組成，插銷通過兩根插銷導(dǎo)向軸固定在端部伸縮梁機構(gòu)上，端部伸縮油缸的兩端分別鉸接在端部基本梁機構(gòu)以及端部伸縮梁機構(gòu)上，通過端部伸縮油缸的伸縮運動控制插銷相對車身的平行伸縮運動。

本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本發(fā)明的液壓翻車機的主要機構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)平臺、尾部擋臂機構(gòu)、端部插銷機構(gòu)、擋輪器機構(gòu)、車架頂升機構(gòu)和平臺翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。通過上述機構(gòu)的運作，卡車先進入翻轉(zhuǎn)平臺，固定住之后，通過翻板的翻轉(zhuǎn)帶動車身的翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)至指定角度后停止，此時，散糧會由于自身的安息角作用，自動流出集裝箱，達(dá)到卸貨的目的。

附圖說明

圖1A至圖1C分別示出了本發(fā)明的液壓翻車機的較佳實施例的主視圖、俯視圖和側(cè)視圖。

圖2A至圖2C分別示出了本發(fā)明的液壓翻車機中的尾部擋臂機構(gòu)的主視圖、俯視圖和側(cè)視圖。