[發明專利]一種液壓翻車機

有效

• 申請號: 201510100400.4
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN104692150B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 徐坤;李長彬;馬云飛;沈彪;金為民
• 申請（專利權）人: 上海港機重工有限公司;上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 施浩

1.一種液壓翻車機，其特征在于，包括翻轉平臺、兩組尾部擋臂機構、兩組端部插銷機構、車架頂升機構以及平臺翻轉機構，翻轉平臺的一端鉸接在底座上，該兩組尾部擋臂機構對稱布置在翻轉平臺的尾部位置，用于阻擋集裝箱角配件，該兩組端部插銷機構對稱布置在翻轉平臺的端部位置，用于將插銷插入集裝箱角配件的側孔內，平臺翻轉機構是兩根油缸，分別鉸接在翻轉平臺上和底座上，通過油缸的伸縮運動實現翻轉平臺相對于其與底座的鉸點的翻轉，車架頂升機構由頂升油缸和頂升平臺結構組成，其中頂升油缸的一端鉸接在翻轉平臺上，頂升油缸的另一端連接在頂升平臺結構上，通過頂升油缸的運動實現平臺頂升動作。

2.根據權利要求1所述的液壓翻車機，其特征在于，液壓翻車機還包括擋輪器機構，擋住車輪，便于車身的翻轉操作。

3.根據權利要求2所述的液壓翻車機，其特征在于，擋輪器機構進一步包括擋輪器結構、擋輪器伸縮油缸和連桿結構，擋輪器結構的一端鉸接在翻轉平臺上，擋輪器結構的另一端通過連桿結構連接在擋輪器伸縮油缸上，連桿結構中的一組銷軸沿著布置在翻轉平臺上的滑軌進行水平滑動，擋輪器伸縮油缸分別鉸接在連桿結構的銷軸上與翻轉平臺上，通過擋輪器伸縮油缸的運動，實現擋輪器結構沿著鉸點進行翻轉。

4.根據權利要求1所述的液壓翻車機，其特征在于，尾部檔臂機構包括尾部移動架機構、尾部基本梁機構、尾部伸縮梁機構以及擋臂機構。

5.根據權利要求4所述的液壓翻車機，其特征在于，尾部移動架機構由移動架結構件和平移油缸組成，移動架結構件的上下端面安裝在翻轉平臺的上下軌道內，平移油缸分別與翻轉平臺和移動架結構件鉸接，控制移動架機構沿著車的長度方向水平運動。

6.根據權利要求5所述的液壓翻車機，其特征在于，尾部基本梁機構包括基本梁、兩根基本梁導向柱、基本梁頂升油缸，其中基本梁頂升油缸分別鉸接在尾部移動架機構與基本梁上，基本梁通過基本梁頂升油缸的上下運動，沿著基本梁導向柱進行上下運動。

7.根據權利要求6所述的液壓翻車機，其特征在于，尾部伸縮梁機構包括伸縮梁結構和尾部伸縮油缸組成，尾部伸縮油缸的兩端分別鉸接在伸縮梁結構和基本梁上，通過尾部伸縮油缸的伸縮運動，控制伸縮梁結構平行于車身寬度方向進行伸縮運動。

8.根據權利要求7所述的液壓翻車機，其特征在于，擋臂機構包括擋臂、兩根擋臂導向柱、擋臂升降油缸，擋臂通過兩根擋臂導向柱徑向固定在伸縮梁結構上，實現擋臂的運動。

9.根據權利要求1所述的液壓翻車機，其特征在于，端部插銷機構包括端部移動架機構、端部基本梁機構、以及端部伸縮梁機構，其中端部伸縮梁機構由插銷和端部伸縮油缸組成，插銷通過兩根插銷導向軸固定在端部伸縮梁機構上，端部伸縮油缸的兩端分別鉸接在端部基本梁機構以及端部伸縮梁機構上，通過端部伸縮油缸的伸縮運動控制插銷相對車身的平行伸縮運動。