[發明專利]聲控電動車

在審

• 申請號: 201510099802.7
• 申請日: 2015-03-08
• 公開（公告）號: CN104608852A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 劉鵬軍
• 申請（專利權）人: 劉鵬軍
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00;B62K11/00;B60W50/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種聲控電動車，包括電動車車架、驅動輪、轉向裝置，其中驅動輪與車架連接，其中轉向裝置包括轉向輪、前叉、套件及把手，前叉與轉向輪連接，前叉主桿與套件下部轉動連接，轉向裝置的套件與車架固定連接，套件的上部與把手的主桿轉動連接，用于為聲控電動車做信息處理的控制系統，控制系統包括語音識別模塊、陀螺儀模塊、加速度計模塊、微控制器模塊、驅動模塊、電機模塊及電源模塊，其中語音識別模塊、驅動模塊、陀螺儀模塊及加速度模塊與微控制器模塊連接，驅動模塊還與電機模塊連接，控制系統由電源模塊提供電能。

2.如權利要求1所述的聲控電動車，其特征在于所述的電機模塊有轉向電機和驅動電機。

3.如權利要求1所述的聲控電動車，其特征在于所述的套件內底面為有孔的底面，上面為敞口的結構，配有有孔的頂蓋，轉向電機固定于套件中，軸的下端從套件底面孔中伸出與前叉的主桿連接，軸的上端從頂蓋的孔中伸出與把手主桿連接。

4.如權利要求3所述的聲控電動車，其特征在于所述的套件為雙層結構，分為內層和外層，且外層與內層之間的夾層被隔成上層和下層，套件的外層與車架固定連接。

5.如權利要求1所述的聲控電動車，其特征在于所述的前叉主桿為筒狀結構，筒狀的外壁與套件下部的夾層對接。

6.如權利要求5所述的聲控兩輪電動車，其特征在于所述前叉主桿筒內底部有小內筒，小內筒兩側有貫穿孔，可與轉向電機下端軸的過孔相通，通過螺栓將轉向電機的下端軸與前叉主桿連接固定。

7.如權利要求1所述的聲控電動車，其特征在于所述的把手主桿為筒狀結構，筒狀的外壁與套件上部的夾層對接。

8.如權利要求7所述的聲控兩輪電動車，其特征在于所述把手主桿筒內底部有小內筒，小內筒兩側有貫穿孔，可與轉向電機上端軸的過孔相通，通過螺栓將轉向電機的上端軸與把手主桿連接固定。