[發(fā)明專利]用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510099417.2
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN104625716B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王超石;唐玄玉;李森;黃鳳花
• 申請（專利權(quán)）人: 翰橋（湖州）五金制品有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)33232
• 代理人: 裴金華

1.用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：包括進料部（1）、推料裝置（2）、用于只能單獨一個汽車配件進入的導向部（3）、用于支撐汽車配件的固定部（4）和旋緊部件（6）；所述旋緊部件（6）包括設(shè)置于固定部（4）上方的旋轉(zhuǎn)頭（61），驅(qū)動旋轉(zhuǎn)頭（61）轉(zhuǎn)動的驅(qū)動桿（62）和氣缸（63），所述驅(qū)動桿（62）上設(shè)置致使驅(qū)動桿（62）上下運動的提升部件（64），所述驅(qū)動桿（62）的下方設(shè)置支撐座（65），所述驅(qū)動桿（62）與支撐座（65）接觸時，也就是旋轉(zhuǎn)頭（61）由氣缸（63）帶動開始驅(qū)動汽車配件的旋緊工作。

2.按權(quán)利要求1所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述支撐座（65）為內(nèi)凹塊，內(nèi)凹塊的內(nèi)凹處（651）放置驅(qū)動桿（62），所述內(nèi)凹處（651）與驅(qū)動桿（62）接觸的底面上設(shè)置壓力感應(yīng)器（652），所述壓力感應(yīng)器（652）再連接用于控制氣缸（63）開關(guān)的控制器（653）。

3.按權(quán)利要求2所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述提升部件（64）包括至少兩個設(shè)置于驅(qū)動桿（62）上的連接塊（641），所述每個連接塊（641）分別連接一鏈條（642），所述鏈條（642）的另一端再固定連接第一傳動輪（644），所述第一傳動輪（644）由中心桿（645）統(tǒng)一驅(qū)動。

4.按權(quán)利要求3所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述鏈條（642）還經(jīng)過用于保證鏈條（642）豎直分布與連接塊（641）連接的過渡輪（643）。

5.按權(quán)利要求3所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述鏈條（642）移動的距離大于旋轉(zhuǎn)頭（61）到達汽車配件上開始工作的距離。

6.按權(quán)利要求5所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)頭（61）包括旋轉(zhuǎn)體（611），所述旋轉(zhuǎn)體（611）內(nèi)開設(shè)用于通過螺栓的長條孔（612）和用于旋緊作用的內(nèi)角孔（613），所述旋轉(zhuǎn)體（611）面向固定部（4）的一端面上設(shè)置感應(yīng)器（614），所述感應(yīng)器（614）與控制器（653）相連；當感應(yīng)器（614）發(fā)生信號，控制器（653）會控制氣缸（63）開啟，氣缸（63）推動驅(qū)動桿（62）運動。

7.按權(quán)利要求6所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述氣缸（63）的氣缸軸連接推板（631），由推板（631）推動驅(qū)動桿（62）運動。

8.按權(quán)利要求1或7所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述固定部（4）包括平板（46），所述平板（46）上設(shè)置固定座（42），所述固定座（42）上開設(shè)長條孔（44）和用于阻擋汽車配件橫向方向的阻擋塊（45）。

9.按權(quán)利要求8所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述導向部（3）為兩個直板（31）相互平行設(shè)置，所述直板（31）朝向推料裝置（2）的一端設(shè)置用于放大兩直板（31）之間距離的放大部（32）；所述固定部（4）還包括提升座（41），所述提升座（41）上設(shè)置與兩直板（31）平行且與兩直板（31）之間間距相同的側(cè)護板（411）。

10.按權(quán)利要求9所述的用于復雜汽車配件的緊密旋緊裝置，其特征在于：所述氣缸（63）設(shè)置于平板（46）上，所述氣缸（63）連接的推板（631）的高度保證在感應(yīng)器（614）發(fā)出信號或壓力感應(yīng)器（652）發(fā)出信號時都能推動驅(qū)動桿（62）。