[發明專利]船外機有效
| 申請號: | 201510096553.6 | 申請日: | 2015-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN104890847B | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 石坂和弘;福田芳彥;津坂治男;池野哲朗;田島知治 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B63H21/14 | 分類號: | B63H21/14 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 李輝,蔡麗娜 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船外機 | ||
技術領域
本發明涉及船外機。
背景技術
以往關于船外機或汽車等提出了如下的各種曲軸的軸承結構,其具有:缸體的軸頸支撐部,其將連結于曲軸臂的曲軸軸頸支撐為旋轉自如;軸頸軸承,其設置于曲軸軸頸與軸頸支撐部之間,承受曲軸軸頸的徑向(徑方向)的載荷;以及推力軸承,其設置于曲軸臂與軸頸支撐部之間,承受曲軸的軸向(推力方向)的載荷,作為曲軸的軸承結構的一例,例如可以舉出專利文獻1所述的技術。
專利文獻1所述的技術不特別限于船外機,但其中公開了如下的技術:通過在推力軸承的與曲軸臂的滑動接觸面設置傾斜部等,從而即使在由于發動機組裝時的螺栓緊固等而使得軸頸支撐部變形的情況下,也會防止在推力軸承的滑動接觸面與曲軸臂之間產生接觸。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2013-238277號公報
另外,例如船外機的發動機那樣,在曲軸平行于重力軸(鉛直軸)地配置的所謂的立式發動機中,始終有曲軸等的重量從上方作用于推力軸承,推力軸承與曲軸臂成為接觸狀態。因此,在發動機較新而初始的適應(滑動接觸面的磨合)并不充分、或者隨著發動機溫度的上升而產生了缸體的熱變形等的情況下,在推力軸承的滑動接觸面會產生較大的載荷和熱,這就成為了產生推力軸承的表層剝離和異常磨損等不良情況的原因。
發明內容
因此,本發明的目的在于解決上述課題,提供一種船外機,其在曲軸平行于重力方向地配置時,防止了曲軸等的重量從上方作用于推力軸承。
為了解決上述課題,本發明的第一方面構成為,船外機具有:發動機,其能夠以曲軸平行于重力軸的方式安裝于船體;以及立軸,其以繞所述重力軸旋轉自如的方式連接于所述發動機的曲軸,該船外機中,在所述曲軸與所述立軸之間設置有施力單元,該施力單元在平行于所述重力軸的方向上對所述曲軸向上方施力。
本發明第二方面的船外機構成為,所述施力單元由螺旋彈簧構成。
本發明第三方面的船外機構成為,所述螺旋彈簧在一端經由能夠與所述螺旋彈簧嵌合的第1彈簧支撐構件連接于所述曲軸,并且在另一端經由能夠與所述螺旋彈簧嵌合的第2彈簧支撐構件連接于所述立軸。
本發明第四方面的船外機構成為,所述第1彈簧支撐構件具有能夠與所述螺旋彈簧的外側嵌合的凹部,并且所述凹部的深度被設定成:在所述螺旋彈簧沒有位于所述曲軸與所述立軸之間的狀態下,為所述螺旋彈簧的2個螺距以上。
本發明第五方面的船外機構成為,所述第2彈簧支撐構件具有能夠與所述螺旋彈簧的內側嵌合的凸部,并且所述凸部的高度被設定成:在所述螺旋彈簧沒有位于所述曲軸與所述立軸之間的狀態下,為所述螺旋彈簧的2個螺距以上。
本發明第六方面的船外機構成為,所述凹部呈有底筒狀,并且構成為:在與所述螺旋彈簧嵌合時,通過所述凹部的底部支撐所述螺旋彈簧的端部,并且通過所述凹部的內壁面覆蓋所述螺旋彈簧的外周。
本發明第七方面的船外機構成為,所述凸部呈圓柱狀,并且構成為:在與所述螺旋彈簧嵌合時,通過作為所述凸部的基座的臺座支撐所述螺旋彈簧的端部,并且通過所述凸部的圓柱外周面與所述螺旋彈簧的內周嵌合。
發明的效果
本發明的第一方面的船外機構成為具有:發動機,其能夠以曲軸平行于重力軸的方式安裝于船體;以及立軸,其以繞重力軸旋轉自如的方式連接于曲軸,該船外機在曲軸與立軸之間設置有施力單元,該施力單元在平行于重力軸的方向上對曲軸向上方施力。因此能夠防止曲軸等的重量從上方作用于推力軸承。因此,不會在推力軸承的滑動接觸面產生較大的載荷和熱,能夠抑制推力軸承的表層剝離和異常磨損等。
本發明的第二方面的船外機構成為,施力單元由螺旋彈簧構成,因此除了上述效果之外,還能夠通過簡單的結構防止曲軸等的重量從上方作用于推力軸承。
本發明的第三方面的船外機構成為,螺旋彈簧在一端經由能夠與螺旋彈簧嵌合的第1彈簧支撐構件連接于曲軸,并且在另一端經由能夠與螺旋彈簧嵌合的第2彈簧支撐構件連接于立軸,因此除了上述效果之外,還能夠將螺旋彈簧可靠地固定于曲軸和立軸。
本發明的第四方面的船外機構成為,第1彈簧支撐構件具有能夠與螺旋彈簧的外側嵌合的凹部,并且凹部的深度被設定成:在螺旋彈簧沒有位于曲軸與立軸之間的狀態下,為螺旋彈簧的2個螺距以上,因此除了上述效果之外,還能夠將螺旋彈簧更可靠地固定于曲軸,并且在螺旋彈簧連接于曲軸時(被組裝時),能夠防止螺旋彈簧的脫落和傾倒或者向與伸縮方向正交的橫向的彎曲等。
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