[發明專利]發動機的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201510096134.2
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN104929749B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 長井健太郎;小山秀行;后藤英之;山崎隆寬;鍬崎寬
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: F01P3/02
• 分類號: F01P3/02;F02F1/14
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 董雅會;向勇

1.一種發動機的冷卻裝置，具有：

缸體(3)，內置有多個缸筒(1、1)和水冷套(2)，

隔套(4)，容置于水冷套(2)中；

水冷套(2)形成在缸筒(1、1)的周圍，隔套(4)從周圍包圍缸筒(1、1)，

該發動機的冷卻裝置的特征在于，

將缸體(3)的寬度方向作為左右方向，將與缸體(3)的寬度方向垂直的缸體(3)的長度方向作為前后方向，多個夾壓構件(5、5)相互隔開間隔地沿前后方向設置，在前后方向上相鄰的缸孔間的缸體(3)的上部設有沿左右方向橫穿缸孔間的冷卻水導入間隙(3a)，

在各缸筒(1、1)的左右，在缸筒(1、1)與隔套(4)之間壓力夾持有夾壓構件(5、5)，

各夾壓構件(5)的前端部(5b)配置在比裙部(7)的前端部(7c)更靠前的位置，該裙部(7)為內嵌于以按壓的方式夾持夾壓構件(5)的各缸筒(1)內的活塞(6)的左右的裙部，并且上述各夾壓構件(5)的后端部(5c)配置在比上述裙部(7)的后端部(7d)更靠后的位置，

該夾壓構件(5)的下端部(5a)配置在比處于上死點位置的活塞(6)的左右的裙部(7)的下端部(7a)更高的位置。

2.如權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，夾壓構件(5)的下端部(5a)配置在比處于上死點位置的活塞(6)的左右的裙部(7)的活塞最大徑部分(7b)更高的位置。

3.如權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，夾壓構件(5)的上端部(5d)配置在比處于上死點位置的活塞(6)的氣環(9)的下端部(9a)更低的位置。

4.如權利要求3所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，夾壓構件(5)的上端部(5d)配置在比處于上死點位置的活塞(6)的油環(10)的下端部(10a)更低的位置。

5.如權利要求1～4中任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，夾壓構件(5)由具有彈性的樹脂或橡膠構成。

6.如權利要求1～4中任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，夾壓構件(5)安裝在隔套(4)上。

7.如權利要求1～4中任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，隔套(4)是由樹脂構成的構件、由橡膠構成的構件和在基材(4c)的表面上形成有橡膠層(4d)而成的構件中的任一種。

8.如權利要求1～4中任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，隔套(4)是內部形成有隔熱層(4e)的構件。