[發(fā)明專(zhuān)利]一種牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510095302.6
• 申請(qǐng)日: 2015-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104608822A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石龍;陳剛;何山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/02;B60K15/063;B60R16/04
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架，所述車(chē)架的前部?jī)?nèi)側(cè)連接有冷卻器，其特征在于，所述車(chē)架的尾部的內(nèi)側(cè)連接有蓄電池和第一儲(chǔ)氣筒，所述車(chē)架的中間部的內(nèi)側(cè)連接有三個(gè)第二儲(chǔ)氣筒，所述中間部的一側(cè)外部連接有空濾器、添藍(lán)罐和第一燃油箱，所述中間部的另一側(cè)外部連接有消聲器和第二燃油箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述添藍(lán)罐與所述第一燃油箱為一體集成結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一燃油箱與所述第二燃油箱通過(guò)導(dǎo)油管連通，所述導(dǎo)油管通過(guò)支架安裝于所述車(chē)架。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車(chē)架包括縱梁，所述縱梁的橫截面沿車(chē)輛長(zhǎng)度方向相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車(chē)架還包括連接于所述縱梁的第三橫梁，所述縱梁與所述第三橫梁之間連接有吊耳支架。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述縱梁的前端外側(cè)連接有與其平行的連接支架，所述連接支架遠(yuǎn)離所述縱梁的一端連接有第一橫梁。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前端連接有與所述縱梁呈一夾角的板簧支架，所述板簧支架位于所述縱梁靠近地面的一面，所述板簧支架連接有第二橫梁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二橫梁呈弧形結(jié)構(gòu)，且凹向所述縱梁的方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述縱梁設(shè)有若干個(gè)連接孔，相鄰所述連接孔之間的距離相等。