[發明專利]行駛系統及具有其的車輛有效
| 申請號： | 201510094930.2 | 申請日： | 2015-03-03 |
| 公開（公告）號： | CN104827841B | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發明（設計）人： | 徐廷香;李兆峰;許桂忠;馬元良 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/04 | 分類號： | B60G11/04 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前橋 行駛系統 懸架系統 承載 | ||
1.一種行駛系統，所述行駛系統包括：
第一前橋；
第二前橋，所述第二前橋位于所述第一前橋后方；
第一懸架系統(10)，設置在所述第一前橋上；
第二懸架系統(20)，設置在所述第二前橋上；
其特征在于，所述第二懸架系統(20)的承載質量小于所述第一懸架系統(10)的承載質量；
所述第一懸架系統(10)包括多個第一板簧片(11)；
所述第二懸架系統(20)包括多個第二板簧片(21)；
所述第一板簧片(11)數量大于所述第二板簧片(21)數量；
所述第二懸架系統(20)還包括用于調節所述第二板簧片(21)的承載量的調節裝置(50)，所述調節裝置(50)包括墊板(51)，所述墊板(51)與所述第二板簧片(21)疊放在一起。
2.根據權利要求1所述的行駛系統，其特征在于，
所述第一懸架系統(10)還包括用于連接多個所述第一板簧片(11)的第一緊固裝置(30)；
所述第二懸架系統(20)還包括用于連接多個所述第二板簧片(21)的第二緊固裝置(40)。
3.根據權利要求2所述的行駛系統，其特征在于，
所述第一緊固裝置(30)包括：第一騎馬螺栓(31)和第一螺母(32)，所述多個第一板簧片(11)通過所述第一螺母(32)設置在所述第一騎馬螺栓(31)內；
所述第二緊固裝置(40)包括：第二騎馬螺栓(41)和第二螺母(42)，所述多個第二板簧片(21)通過所述第二螺母(32)設置在所述第二騎馬螺栓(41)內。
4.根據權利要求1所述的行駛系統，其特征在于，所述調節裝置(50)還包括：
用于限制所述墊板(51)橫向移動的銷軸(52)。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的行駛系統，其特征在于，所述第一板簧片(11)的數量設置為7至12個。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的行駛系統，其特征在于，所述第二板簧片(21)的數量設置為3至4個。
7.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1至6中任一項所述的行駛系統。
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