[發(fā)明專利]雙離合器構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510094614.5
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN104895949B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伊南·庫克多格魯;漢西·格雷姆普利尼;岡特·魯勒
• 申請（專利權(quán)）人: 格特拉格傳動機構(gòu)和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: F16D21/06
• 分類號: F16D21/06;F16D25/10
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張啟程

一種用于機動車傳動系(10)的雙離合器構(gòu)造(14)，具有：殼體(24)；第一和第二摩擦式離合器(32、34)，該摩擦式離合器在殼體(24)中在軸向上錯開地布置，并且形成了具有第一軸向側(cè)面(33)和第二軸向側(cè)面(35)的離合器裝置(31)；以及用于操作第一摩擦式離合器(32)的第一促動器(64)和用于操作第二摩擦式離合器(34)的第二促動器(66)。在此，在軸向上在第一和第二摩擦式離合器(32、34)之間布置有軸向支撐裝置(56)，其中，軸向支撐裝置(56)具有用于第一摩擦式離合器(32)的第一支撐件(58)和用于第二摩擦式離合器(34)的第二支撐件(60)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機動車傳動系的雙離合器構(gòu)造，具有：殼體；第一和第二摩擦式離合器，二者在殼體中在軸向上錯開地布置并且形成了具有第一軸向側(cè)面和第二軸向側(cè)面的離合器裝置；以及用于操作第一摩擦式離合器的第一促動器和用于操作第二摩擦式離合器的第二促動器。

背景技術(shù)

機動車傳動系中的雙離合器變速器近年來相對于轉(zhuǎn)換器式自動變速器作為成本高效而舒適的替換方案得以實施。雙離合器變速器具有兩個子變速器，其中一個對應(yīng)偶數(shù)檔位級而另一個對應(yīng)奇數(shù)的檔位級。每個子變速器在變速器輸入側(cè)都對應(yīng)有一個摩擦式離合器，這些摩擦式離合器共同形成雙離合器構(gòu)造。摩擦式離合器可以被交叉式地操作，從而從其中一個子變速器中的起始檔位出發(fā)向另一子變速器中預(yù)選出的目標(biāo)檔位能夠進行無牽引力中斷的檔位變換。

這種雙離合器構(gòu)造可以具有干式的摩擦式離合器，正例如由文獻DE 10 2009 006422 B4已公知的那樣。在那里所介紹的雙離合器構(gòu)造中，設(shè)置有相對于殼體固定的轂部，在轂部的外圓周上沿軸向錯開地布置有兩個干式的摩擦式離合器。這兩個摩擦式離合器具有輸出件，該輸出件與各自的變速器輸入軸連接。在輸出件之間布置有中心板，該中心板借助板式徑向軸承能轉(zhuǎn)動地支承在相對于殼體固定的轂部上。沿徑向在摩擦式離合器內(nèi)部，將相對于殼體固定的促動器固定在轂部的外圓周上，該促動器借助軸向軸承作用于摩擦式離合器的對應(yīng)的輸入件。雙離合器構(gòu)造在軸向構(gòu)造得短，但具有相對較大的外直徑。由于摩擦式離合器分享共同的中心板這一事實，在操作摩擦式離合器時不排除有串?dāng)_(“cross-talk”)的現(xiàn)象。對于串?dāng)_，在這里理解為：對其中一個摩擦式離合器的操作對另一摩擦式離合器的操作產(chǎn)生一定影響，也就是摩擦式離合器的操作保持某種程度的相互影響。另外，在摩擦式離合器中，由于外直徑很大，使得難于將該摩擦式離合器整合到重心低的傳動系中，正例如針對運動型車輛所需的那樣。

在公知的雙離合器構(gòu)造中，同樣公知的是：應(yīng)用呈片式離合器形式的濕式運行的摩擦式離合器。對此的示例由文獻DE 102006010113A1公知。

在此，在一變型中設(shè)置為：兩個摩擦式離合器在徑向上相互嵌套，其中，針對兩個摩擦式離合器的促動機構(gòu)與上面介紹的文獻DE 10 2009 006 422 B4中的情況相類似地布置在兩個摩擦式離合器內(nèi)部。文獻DE 10 2006 010 113 A1還公開了如下構(gòu)造，其中，兩個摩擦式離合器沿軸向錯開地布置。在此情況下，摩擦式離合器分享一個內(nèi)部片載體，中心件設(shè)置在該內(nèi)部片載體上，兩個摩擦式離合器在其被操作時，支撐在該中心件上。外部片載體分別與雙離合器變速器的輸入軸相連接。針對摩擦式離合器的促動機構(gòu)又設(shè)置在相對于殼體固定的轂部上，具體而言是沿徑向設(shè)置在內(nèi)部片載體的內(nèi)部。

由文獻DE 10 2008 048 801 B3公知另一雙離合器構(gòu)造，其具有沿軸向錯開地布置的摩擦式離合器和共用的中心件以及布置于徑向內(nèi)部的液壓缸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提出一種改善的雙離合器構(gòu)造，其特別是可以防止串?dāng)_和/或沿徑向更緊湊地構(gòu)造。另外，優(yōu)選的是，雙離合器構(gòu)造能夠成本低廉地構(gòu)造。

上述目的根據(jù)本發(fā)明的第一方面在開頭所述的雙離合器構(gòu)造中以如下方式實現(xiàn)：沿軸向在第一和第二摩擦式離合器之間布置有軸向支撐裝置，其中，軸向支撐裝置具有針對第一摩擦式離合器的第一支撐件和針對第二摩擦式離合器的第二支撐件。