[發明專利]用于優化PEPS被動響應的防沖突和延遲的方法

在審

• 申請號: 201510094578.2
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104851162A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: A·P·克雷蓋爾;T·E·烏特;R·Y·阿斯馬;D·T·普雷夫克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄒松青;傅永霄

相關申請的交叉引用

本申請要求于2014年2月14日提交的美國臨時申請No. 61/940,287的權益。上述申請的全部公開內容以引用的方式并入到本 文。

技術領域

本公開總體上涉及具有無鑰匙進入和無鑰匙啟動(PEPS)功能的 車輛，且更具體地涉及用于允許多個發射器ID對PEPS系統作出響應而 不產生認證延遲的方法。

背景技術

本領域公知配置有無鑰匙進入和無鑰匙啟動(PEPS)功能的車輛。 在常規PEPS系統中，一個或兩個智能鑰匙卡與給定車輛相關聯。這種 PEPS車輛系統通常包括在車輛中的車身控制模塊或BCM，其可操作以 鎖定和解鎖車門、釋放行李箱閂鎖、啟動和關閉發動機、鳴叫報警器 以及實現其他輔助車輛功能。車身控制模塊還可操作以與智能鑰匙卡 通信以啟用這些車輛功能。

PEPS系統以兩種模式中的一種來通信。在第一模式中，被動指令 作為LF信號在智能鑰匙卡與BCM之間被傳送，使得簡單地通過提拉車 門把手來啟用無鑰匙進入，或者通過推動儀表板上的啟動按鈕來啟用 無鑰匙啟動。這種被動指令需要使得智能鑰匙卡緊鄰BCM。在第二模 式中，主動指令作為RF信號在智能鑰匙卡和BCM之間被傳送，使得通 過推動智能鑰匙卡上的按鈕來啟用主動鎖定/解鎖或者遠程發動機啟 動。當智能鑰匙卡距BCM顯著的距離時，可執行這種主動指令。

在如上所述的PEPS系統中，BCM利用LF信號來詢問或輪詢正好在 車輛周圍的區域，以確定在給定響應區域內存在多少智能鑰匙卡。該 區域內的任何智能鑰匙卡都將對該詢問作出響應。如果多個鑰匙卡作 出響應，則可能發生相應響應的重疊或沖突，從而需要重復的詢問和 延遲的認證。

因此，期望提供一種用于尤其在車隊車輛應用中進行響應的不受限 數量的PEPS智能鑰匙卡的穩健方法，而不會不利地影響總體PEPS認證 時間段。此外，期望確保的是，與響應區域內的智能鑰匙卡的數量無 關，用于單個被動質詢事件的延遲時間不會增加。此外，本公開的其 他期望特征和特性從下述詳細說明和所附權利要求書結合附圖和該背 景技術將會顯而易見。

發明內容

提供一種處理響應序列從而幾何上排除不作出響應的智能鑰匙卡 的方法，以致在不超過4次詢問之后唯一的UID可被確信地識別。具 體地，該方法認證具有多個遙控鑰匙卡的無鑰匙進入和無鑰匙啟動系 統，每個遙控鑰匙卡均具有功能發射器ID。利用車身控制模塊來詢問 所述多個遙控鑰匙卡。基于偶數操作以及響應于來自所述車身控制模 塊的詢問信號在第一時間區間中從至少一個第一遙控鑰匙卡發出第一 信號。基于奇數操作以及響應于來自所述車身控制模塊的詢問信號在 第二時間區間中從至少一個第二遙控鑰匙卡發出第二信號。所述第二 時間區間不同于所述第一時間區間。當所述車身控制模塊在自由且通 暢的狀態中接收到所述第一信號時認證第一遙控鑰匙卡。當所述車身 控制模塊在自由且通暢的狀態中接收到所述第二信號時認證第二遙控 鑰匙卡。如果在自由且通暢的狀態中既沒有接收到所述第一信號也沒 有接收到所述第二信號，則車身控制模塊重新詢問所述遙控鑰匙卡。