[發(fā)明專利]懸掛式高壓線路除冰裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510093465.0
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN104682309B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王躍進(jìn);朱建鑫;鄭威;張杰;余金寶;譚晨佼
• 申請（專利權(quán)）人: 江南大學(xué)
• 主分類號(hào): H02G7/16
• 分類號(hào): H02G7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種懸掛式高壓線路除冰裝置，其特征在于：包括機(jī)架(11)、蓄電池(1)、帶減速箱的直流電機(jī)(2)、C型開口齒輪(4)、除冰犁刀(6)、行走輪(8、8’、10、10’)以及由下擺桿(16)、下支軸(17)、連桿(18)、上支軸(19)、上擺桿(20)、滑塊(21)、鉛垂導(dǎo)槽(22)及彈簧(23)共同形成的行走輪夾緊機(jī)構(gòu)；

所述C型開口齒輪(4)上安裝三把除冰犁刀，齒輪上的開口槽比電線直徑略大，內(nèi)外圈上開有環(huán)形凹槽，用作內(nèi)外圈支撐滾的滾動(dòng)槽；所述C型開口齒輪(4)內(nèi)圈有四個(gè)支撐滾，外圈有六個(gè)支撐滾，從而約束C型開口齒輪作以電線軸線為軸線的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與C型開口齒輪(4)嚙合的兩個(gè)較小主動(dòng)齒輪(3、3’)的中心距大于開口槽寬，保證了C型開口齒輪(4)的來自主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)矩輸入不會(huì)斷檔；下擺桿(16)、下支軸(17)、連桿(18)、上支軸(19)、上擺桿(20)、滑塊(21)、鉛垂導(dǎo)槽(22)及彈簧(23)共同組成行走輪對(duì)電線的夾緊機(jī)構(gòu)，非工作狀態(tài)時(shí)，上行走輪(8、8’)不承受電線(5)的向上壓力，在彈簧(23)作用下，上行走輪向下復(fù)位，上下行走輪脫開較大空間，這空間使得下行走輪(10,10’)不會(huì)形成掛輪時(shí)的障礙；當(dāng)由人工將上行走輪(8、8’)圓弧凹槽扣到電線上，除冰裝置在其自重作用下，彈簧(23)受壓縮，夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作使上、下行走輪在電線位置合攏，這時(shí)除冰裝置的自重轉(zhuǎn)化成夾緊力，行走輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)可帶動(dòng)行走輪沿電線平穩(wěn)前行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式高壓線路除冰裝置，其特征在于：除冰犁刀(6)形狀按鏵犁曲面制作，刀尖焊上硬質(zhì)合金刀具，犁刀刀尖貼近電線表面，根部在最外圈。