[發(fā)明專利]一種汽車踏板舒適性驗證設(shè)備的踏板調(diào)節(jié)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510091728.4 | 申請日: | 2015-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN104634587A | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李世海;劉永清;陳忠賢;米夢冬;高榮;陳浩;余從文;王品;代進(jìn) | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 踏板 舒適 驗證 設(shè)備 調(diào)節(jié) 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車踏板舒適性驗證設(shè)備的踏板調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括安裝在驗證臺架(1)上的底板(2)以及安裝在底板(2)上的離合踏板調(diào)節(jié)系統(tǒng)、制動踏板調(diào)節(jié)系統(tǒng)和油門踏板調(diào)節(jié)系統(tǒng);其特征在于:所述底板(2)的前、后兩邊都設(shè)有踏板橫向?qū)к墸?),所述離合踏板調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括:
一第一離合踏板軸承座(7),其固定在底板左邊前部;
一第二離合踏板軸承座(8),其固定在底板右邊前部;
一離合踏板橫向調(diào)節(jié)電機(9),其通過第一離合踏板軸承座(7)固定安裝在底板左邊前部;
一離合踏板橫向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(10),其支撐在第一、第二離合踏板軸承座內(nèi),并與離合踏板橫向調(diào)節(jié)電機(9)的輸出軸連接;
一離合踏板橫縱連接塊(11),其穿套并螺接在離合踏板橫向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(10)左部,離合踏板橫縱連接塊能相對離合踏板橫向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸移動;
一離合踏板縱向支撐座(12),其截面呈“┻”形,由離合踏板水平板(121)和離合踏板豎直板(122)構(gòu)成,所述離合踏板水平板的下表面與離合踏板橫縱連接塊(11)焊接,離合踏板水平板的下表面前、后兩端都設(shè)有與所述踏板橫向?qū)к墸?)配合的離合踏板橫向調(diào)節(jié)導(dǎo)軌槽(13),所述離合踏板豎直板的上邊設(shè)有離合踏板縱向上導(dǎo)軌(14)、下邊設(shè)有離合踏板縱向下導(dǎo)軌(15)、前端中部固定有第三離合踏板軸承座(16)、后端中部固定有第四離合踏板軸承座(17);
一離合踏板縱向調(diào)節(jié)電機(18),其通過第四離合踏板軸承座(17)固定安裝在所述離合踏板豎直板(122)的后端;
一離合踏板縱向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(19),其支撐在第三、第四離合踏板軸承座內(nèi),并與離合踏板縱向調(diào)節(jié)電機(18)的輸出軸連接;
一離合踏板縱垂連接塊(20),其穿套并螺接在離合踏板縱向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(19)上,離合踏板縱垂連接塊能相對離合踏板縱向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸移動;
一離合踏板垂直支撐板(21),其左面與離合踏板縱垂連接塊(20)焊接,離合踏板垂直支撐板的左面上邊設(shè)有與所述離合踏板縱向上導(dǎo)軌(14)配合的離合踏板縱向調(diào)節(jié)上導(dǎo)軌槽(22)、左面下邊設(shè)有與所述離合踏板縱向下導(dǎo)軌(15)配合的離合踏板縱向調(diào)節(jié)下導(dǎo)軌槽(23),離合踏板垂直支撐板的右面前邊設(shè)有離合踏板垂直前導(dǎo)軌(24)、右面后邊設(shè)有離合踏板垂直后導(dǎo)軌(25),右面上端中部固定有第五離合踏板軸承座(26)、右面下端中部固定有第六離合踏板軸承座(27),離合踏板垂直前導(dǎo)軌(24)上配合設(shè)有離合踏板垂直調(diào)節(jié)前導(dǎo)軌槽(28),離合踏板垂直后導(dǎo)軌(25)上配合設(shè)有離合踏板垂直調(diào)節(jié)后導(dǎo)軌槽(29);
一離合踏板垂直調(diào)節(jié)電機(30),其通過第五離合踏板軸承座(26)固定安裝在所述離合踏板垂直支撐板(21)的上端;
一離合踏板垂直調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(31),其支撐在第五、第六離合踏板軸承座內(nèi),并與離合踏板垂直調(diào)節(jié)電機(30)的輸出軸連接;
一離合踏板支架連接塊(32),其穿套并螺接在離合踏板垂直調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(31)上,離合踏板支架連接塊能相對離合踏板垂直調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸移動;
一離合踏板安裝支架(33),其后部與離合踏板支架連接塊(32)焊接,且與所述離合踏板垂直調(diào)節(jié)前導(dǎo)軌槽(28)和離合踏板垂直調(diào)節(jié)后導(dǎo)軌槽(29)固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶長安汽車股份有限公司,未經(jīng)重慶長安汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510091728.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





