[發明專利]一種液壓舉升系統

在審

• 申請號: 201510087903.2
• 申請日: 2015-02-26
• 公開（公告）號: CN104742988A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 岳元靜;李曉波;曹建宏;韓建允;朱相旋
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02;B62D33/063
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，具體是一種液壓舉升系統。

背景技術

新世紀，我軍提出了高機動戰術車輛的發展目標，軍用越野車輛在提高以機動性為重點的各項戰術、技術性能提升的同時，適應戰術地域內遂行作戰保障任務，機動性中軟路面通過性尤為重要，決定著車輛是不是能保障主戰武器遂行。為保證其高機動性、高通過性、高平順性等性能指標，一般采用寬斷面大直徑低氣壓高性能輪胎，備胎幾乎是所有輪式行走車輛的常用備件，大輪胎無法依靠人力進行備胎裝卸，必須通過液壓備胎架來實現，而駕駛室舉升同樣也需要液壓系統來實現，這樣在底盤右側需要布置兩套舉升系統，這種結構的缺點是：1、駕駛室舉升泵和備胎舉升泵在布置上沖突，高低方向不能滿足最佳升降位置；2、管路布置混亂，不宜區分并無法通用；3、在維修及保障方面容易混淆，兩套舉升系統的配件互換性低，增加售后服務難度；4、目前備胎舉升泵油壺容積小，有泛油、缺油現象發生。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足，提供一種結構合理、易于維護保養的的液壓舉升系統，能夠實現駕駛室舉升過程力量大、速度快，駕駛室和備胎的下降過程平穩安全。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種液壓舉升系統，包括升降泵總成、駕駛室舉升缸和備胎舉升缸，所述升降泵總成包括油壺、液壓泵和換向閥，所述換向閥設有六個接口：P口、O口、A口、B口、C口和D口，所述液壓泵與P口連接，所述油壺與O口連接；所述駕駛室舉升缸的有桿腔與A口連接，駕駛室舉升缸的無桿腔與B口連接；所述備胎舉升缸的無桿腔與C口連接，備胎舉升缸的有桿腔與D口連接；所述換向閥具有四個工作位置：Ⅰ位，Ⅱ位，Ⅲ位和Ⅳ位，換向閥在Ⅰ位時，P口與A口接通，O口與B口接通，C口和D口關閉，此時液壓泵工作，駕駛室舉升缸的活塞回縮，駕駛室回落；換向閥在Ⅱ位時，P口、O口、A口和B口接通，C口和D口關閉，此時液壓泵工作，駕駛室舉升缸的有桿腔和無桿腔都通入液壓油，但是由于活塞桿占一定面積，故駕駛室舉升缸無桿腔的壓力大于駕駛室舉升缸有桿腔的壓力，駕駛室舉升缸的活塞桿伸出，駕駛室翻轉，此過程符合差動原理；換向閥在Ⅲ位時，P口與C口接通，O口與D口接通，A口和B口關閉，此時液壓泵工作，備胎舉升缸的活塞伸出，備胎被舉升；換向閥在Ⅳ位時，P口與D口接通，O口與C口接通，A口和B口關閉，此時液壓泵工作，備胎舉升缸的活塞回縮，備胎下降。

本發明的技術方案還有：所述液壓泵為手動柱塞泵，所述駕駛室舉升缸的無桿腔與B口之間設有液控單向節流閥，所述液控單向節流閥通過控制管路與A口連接；所述備胎舉升缸的無桿腔與C口之間設有液控單向閥，所述液控單向閥通過控制管路與D口連接。由于液壓泵為手動柱塞泵，當駕駛室舉升缸的活塞伸出后，為了保持駕駛室舉升缸無桿腔的壓力，防止駕駛室回落，設置液控單向節流閥，同理，設置液控單向閥。

本發明的技術方案還有：所述駕駛室舉升缸的有桿腔與A口之間的管路上設有可調節流閥。通過調節可調節流閥，可以適應不同重量的駕駛室，比如駕駛室重量較輕時，通過調節可調節流閥可以節省人力。

本發明的技術方案還有：所述駕駛室舉升缸的無桿腔與B口之間設有并聯式單向節流閥。采用本技術方案，能夠使液壓油從油泵流向駕駛室舉升缸的無桿腔時流速正常，而駕駛室舉升缸的無桿腔中的液壓油流回油壺時受到節流作用，從而使駕駛室的回落過程平穩緩慢，以保證安全。。

本發明的技術方案還有：所述O口與油壺之間的管路上設有串聯式單向節流閥。當換向閥在Ⅱ位時，P口、O口、A口和B口接通，此時串聯式單向節流閥可以防止油壺中的液壓油倒流進入換向閥，另外，串聯式單向節流閥還可以使駕駛室的回落過程和備胎的下降過程平穩緩慢，以保證安全。

本發明的技術方案還有：所述升降泵總成還包括與液壓泵并聯的溢流閥。

本發明的技術方案還有：還包括多個過濾器。

相對于現有技術，本發明液壓舉升系統的有益效果為：將駕駛室舉升液壓系統和備胎液壓舉升系統合為一個液壓舉升系統，使液壓舉升系統的結構緊湊合理，零部件數量減少，易于裝配、維修、維護和保養，成本降低；駕駛室翻轉過程符合差動原理，駕駛室舉升缸的舉升力量大、活塞伸出速度塊；另外，解決了原備胎舉升泵油壺容積小導致的泛油、缺油問題。

附圖說明

圖1為本發明液壓舉升系統安裝在車身上的結構示意圖。

圖2為沿圖1中A向的視圖。

圖3為本發明液壓舉升系統的原理圖。

圖4為本發明換向閥的原理圖。