[發明專利]用于內燃機的燃料輸送系統

有效

• 申請號: 201510087874.X
• 申請日: 2009-12-04
• 公開（公告）號: CN104775936A
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 尼爾·尚德勒;保羅·沃弗爾;達里恩·拉克魯瓦
• 申請（專利權）人: 胡斯華納有限公司
• 主分類號: F02M1/02
• 分類號: F02M1/02;F02M1/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李靜

1.一種用于內燃機的燃料輸送系統，所述燃料輸送系統包括：

化油器，所述化油器用于混合空氣和燃料；

起動預備系統，所述起動預備系統用于在所述內燃機的起動之前從所述化油器移除殘余的燃料或空氣或者將燃料引入到所述化油器中，所述起動預備系統包括由清洗球狀件啟動的清洗系統或由起動注油球狀件啟動的起動注油系統；以及

燃料濃縮系統，所述燃料濃縮系統用于當通過曲柄起動所述內燃機時提供濃縮的燃料和空氣混合物，

其特征在于，所述燃料濃縮系統以使得所述燃料濃縮系統能通過所述起動預備系統的所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的按壓而被致動的方式連接至所述起動預備系統。

2.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述燃料濃縮系統包括阻氣系統或濃縮回路。

3.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述燃料濃縮系統包括閥，并且所述燃料濃縮系統以使得所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的至少一次按壓構造成引起所述閥的移動的方式連接至所述起動預備系統。

4.根據權利要求3所述的燃料輸送系統，其中，所述閥包括蝶形閥、回轉閥或滑閥。

5.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述起動預備系統是清洗系統。

6.根據權利要求5所述的燃料輸送系統，其中，所述起動預備系統包括清洗球狀件，在所述內燃機的起動之前所述清洗球狀件能被致動至少一次以便于啟動所述清洗系統。

7.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述起動預備系統是起動注油系統。

8.根據權利要求7所述的燃料輸送系統，其中，所述起動預備系統包括起動注油球狀件，所述起動注油球狀件構造成在所述內燃機的起動之前能被按壓至少一次以啟動所述起動注油系統。

9.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述化油器包括膜片式化油器。

10.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述化油器包括節流閥，并且所述節流閥是蝶形節流閥。

11.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述化油器包括節流閥，并且所述節流閥是旋轉節流閥。

12.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，其中，所述燃料濃縮系統包括阻氣系統，所述阻氣系統構造成通過杠桿被致動，并且所述杠桿以使得所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的至少一次按壓構造成引起所述杠桿的移動的方式連接至所述起動預備系統。

13.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述燃料濃縮系統包括濃縮回路，所述濃縮回路構造成能通過按鈕被致動，并且所述按鈕以使得所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的至少一次按壓構造成在所述按鈕上施力以致動所述濃縮回路的方式連接至所述起動預備系統。

14.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述燃料濃縮系統包括濃縮回路和阻氣系統，并且所述濃縮回路和所述阻氣系統相連接，使得當所述阻氣系統被致動時所述濃縮回路被啟動。

15.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述阻氣系統以使得所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的至少一次按壓構造成引起所述阻氣系統的致動的方式連接至所述起動預備系統。

16.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其中，所述燃料濃縮系統包括濃縮回路和阻氣系統，并且所述濃縮回路和所述阻氣系統相連接，使得當所述濃縮回路被致動時所述阻氣系統被啟動。

17.根據權利要求16所述的燃料輸送系統，其中，所述濃縮回路以使得所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的至少一次按壓構造成引起濃縮回路系統的致動的方式連接至所述起動預備系統。

18.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，還包括閥和致動構件，其中，所述致動構件連接至所述閥以及所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件以使得所述清洗球狀件或所述起動注油球狀件的按壓引起所述致動構件的軸向移動，所述致動構件的軸向移動至少部分地引起所述閥的移動。