[發(fā)明專利]電動汽車用直流變換器中的次級整流吸收電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510087737.6
• 申請日: 2015-02-26
• 公開（公告）號: CN104734480B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴為人;景曉瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港市華為電子有限公司
• 主分類號: H02M1/32
• 分類號: H02M1/32
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 黃春松

1.電動汽車用直流變換器中的次級整流吸收電路，包括：連接在直流變換器中主變壓器的次級繞組的整流功率開關(guān)管，整流功率開關(guān)管的柵極與PWM控制芯片的控制信號輸出端相連接，在整流功率開關(guān)管的柵極和源極之間連接有放電電阻R1,其特征在于：吸收電容C1和吸收電阻R3串聯(lián)后構(gòu)成吸收支路，吸收支路的一端與整流功率開關(guān)管的漏極相連接，吸收支路的另一端串聯(lián)一個開關(guān)模塊后與整流功率開關(guān)管的源極相連接；所述開關(guān)模塊與所述整流功率開關(guān)管交替著導(dǎo)通和關(guān)斷，這樣，當整流功率開關(guān)管處于導(dǎo)通整流狀態(tài)時，開關(guān)模塊處于關(guān)斷狀態(tài)而使吸收支路處于開路狀態(tài)；當整流功率開關(guān)管處于關(guān)斷狀態(tài)時，開關(guān)模塊處于導(dǎo)通狀態(tài)而使吸收支路能夠吸收和抵制尖峰反電動勢。

2.根據(jù)權(quán)利要求１所述的電動汽車用直流變換器中的次級整流吸收電路，其特征在于：所述整流功率開關(guān)管為NMOS管，所述開關(guān)模塊的結(jié)構(gòu)為：PMOS管的漏極與吸收支路的另一端相連接，PMOS管的源極與NMOS管的源極相連接，驅(qū)動電容C2連接在PMOS管的柵極和NMOS管的柵極之間，放電電阻R2和鉗位二極管D1并聯(lián)后再并接在PMOS管的柵極和源極之間。