[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的平衡器殼體結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510086656.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104806696A | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 赤石伸行;神山英彥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16F15/26 | 分類號(hào): | F16F15/26 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 內(nèi)燃機(jī) 平衡器 殼體 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的平衡器殼體結(jié)構(gòu),該平衡器殼體結(jié)構(gòu)具有平衡器殼體,該平衡器殼體設(shè)置在油盤中,用于以可旋轉(zhuǎn)的方式支承平衡器軸,所述平衡器殼體結(jié)構(gòu)包括:
過濾器安裝部,該過濾器安裝部被形成為從所述平衡器殼體的底壁向下延伸的筒狀壁;
入口通路,該入口通路沿著所述平衡器軸的長度設(shè)置在所述平衡器殼體的鄰近所述過濾器安裝部的部分的內(nèi)部中并且延伸到油泵中;以及
連通通路,該連通通路連通所述過濾器安裝部的內(nèi)部與所述入口通路,所述連通通路包括均具有圓形橫截面的多個(gè)通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡器殼體結(jié)構(gòu),其中,所述入口通路設(shè)置在所述過濾器安裝部的一側(cè)上,并且所述均具有圓形橫截面的多個(gè)通路是沿著所述入口通路的軸向方向布置的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平衡器殼體結(jié)構(gòu),其中,所述平衡器殼體包括上部殼體和下部殼體,所述上部殼體和所述下部殼體關(guān)于所述平衡器軸的軸線彼此垂直地分開,并且在所述下部殼體的一側(cè)設(shè)置有限定所述入口通路的管狀壁,該管狀壁位于所述下部殼體相對(duì)于所述上部殼體的界面與所述下部殼體的下端面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平衡器殼體結(jié)構(gòu),其中,所述管狀壁與所述下部殼體的圍繞所述平衡器軸的壁部一體地形成。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝
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