[發(fā)明專利]車載LNG換熱器及安裝該換熱器的冷藏運輸車

有效

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• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN104669984B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳春平
• 申請（專利權(quán)）人: 陳春平
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60P3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車載LNG換熱器及安裝該換熱器的冷藏運輸車。

背景技術(shù)

天然氣運輸車是采用液化天然氣作為燃料的汽車，在液化天然氣汽化過程中，會產(chǎn)生大量的冷量。

現(xiàn)有的天然氣冷藏運輸車的汽化器與液化天然氣的儲氣罐連接，將儲氣罐內(nèi)的液化天然氣汽化，然后將汽化的天然氣導入發(fā)動機燃燒，汽化器通過發(fā)動機的冷卻水進行加熱。液化天然氣汽化過程中產(chǎn)生的大量的冷量被浪費。

為利用液化天然器氣化過程中產(chǎn)生的冷量，其中一種方案是：液化天然氣直接通過換熱器直接進入車廂釋放冷量。

現(xiàn)有技術(shù)中的換熱器體積較大，需要占據(jù)較大的車廂空間，不利于提高車廂空間利用率，不適于車載安裝。而且，天然氣作為一種可燃氣體，對安全性要求很高，本行業(yè)急需一種安全性高的可以與車廂直接換熱的換熱器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種車載LNG換熱器及安裝該換熱器的冷藏運輸車，提高安全性，并減少對車廂空間的占用。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車載LNG換熱器，包括汽化板和換熱板，汽化板內(nèi)部具有液化天然氣的流動通道，換熱板的底部具有換熱翅片，汽化板設(shè)置在換熱板的上方，將液化天然氣氣化時釋放的冷能傳遞給換熱板，汽化板與換熱板通過直接貼合的方式傳遞冷能；或者，汽化板與換熱板之間設(shè)置導熱介質(zhì)夾層，導熱介質(zhì)夾層包括夾層外殼和夾層外殼內(nèi)填充的導熱介質(zhì)；或者，汽化板與換熱板之間具有間隙，汽化板與換熱板之間通過多個導熱柱進行連接。

本換熱器因為換熱板的隔離作用，杜絕了天然氣在換熱器的換熱翅片一側(cè)的泄漏風險，提高了換熱器的安全性。

進一步限定，導熱柱設(shè)置在汽化板的底部，并與換熱板焊接連接，或者所述的導熱柱設(shè)置在換熱板的頂部，并與汽化板焊接連接。

進一步限定，導熱柱呈矩形陣列均勻分布。

進一步限定，汽化板包括上板片和下板片，上板片和下板片上具有形成流動通道的凹槽，上板片和下板片通過焊接的方式密封成一個整體。

進一步限定，在流動通道內(nèi)鋪設(shè)波紋板，波紋板的波紋方向與流通通道的延伸方向平行，波紋板上的波紋的波峰部和波谷部分別與流動通道的頂部和底部焊接。該方案通過波紋板一方面對液化天然氣起到導流和換熱作用，另一方面對流動通道起到加強作用，增強流動通道承受內(nèi)部和外部壓力的能力。

優(yōu)選地，波紋板為矩形波紋板，并且矩形波紋板上的各條波紋都分為多個波紋段，波紋段之間通過彼此錯開的方式而呈鋸齒形排列。

進一步限定，焊接具體為釬焊。

一種冷藏運輸車，包括車廂、液化天然氣氣源和安裝在車廂上的上述車載LNG換熱器，液化天然氣氣源輸出的液化天然氣通入車載LNG換熱器，在車廂的廂板上具有換熱器安裝口，換熱板的四周與換熱器安裝口密封連接，將汽化板與車廂內(nèi)部空間相隔離，換熱板通過換熱器安裝口與車廂內(nèi)部空間換熱。

進一步限定，換熱板通過強制對流裝置進行強制換熱。

進一步限定，車載LNG換熱器的換熱板坐設(shè)在換熱器安裝口的底部。

為保護安裝在車廂上的車載LNG換熱器，進一步限定，車載LNG換熱器上設(shè)有將車載LNG換熱器與車廂外部空間相隔離的外罩，并且外罩與車載LNG換熱器之間具有隔腔，外罩上設(shè)有與該隔腔相通的安全口。

當汽化板與換熱板之間具有間隙，汽化板與換熱板之間通過多個導熱柱進行連接時，為防止汽化板與換熱板之間的間隙因為結(jié)霜、結(jié)冰的原因而被堵塞，進一步限定，在外罩與車載LNG換熱器之間的隔腔具有液態(tài)導熱介質(zhì)，液態(tài)導熱介質(zhì)的液面高于汽化板的底部。

或者，當汽化板與換熱板之間具有間隙，汽化板與換熱板之間通過多個導熱柱進行連接時，在換熱板的頂部的四周設(shè)置環(huán)繞汽化板的擋液凸條，在擋液凸條圍成的凹槽內(nèi)具有液態(tài)導熱介質(zhì)，液態(tài)導熱介質(zhì)的液面高于汽化板的底部。

進一步限定，外罩具有保溫結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)、布局合理，對車廂的空間占用少，杜絕了天然氣在換熱器的換熱翅片一側(cè)的泄漏風險，提高了換熱器的安全性，即使天然氣泄漏，也不會進入車廂。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明；

圖1是本發(fā)明的實施例1的換熱器的仰視圖；

圖2是本發(fā)明的實施例1的換熱器的主視圖；

圖3是本發(fā)明的實施例1的換熱器的俯視圖；

圖4是本發(fā)明的實施例1的換熱器的立體圖；

圖5是本發(fā)明的實施例1的換熱器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明的實施例1換熱器的局部剖面圖；