[發明專利]用于鐵路貨車的車載監測系統和鐵路貨車

有效

• 申請號: 201510086225.8
• 申請日: 2015-02-17
• 公開（公告）號: CN104590315B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 吳新春;王同玉;周彬;魏紅梅
• 申請（專利權）人: 成都優立科科技有限公司
• 主分類號: B61K9/06
• 分類號: B61K9/06;B61K9/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 吳貴明,張永明

1.一種用于鐵路貨車的車載監測系統，其特征在于，包括：

用于檢測車軸(100)的溫度并發送溫度檢測信號的軸溫檢測部(10)，所述軸溫檢測部(10)的檢測端與所述車軸(100)連接；

用于檢測車輪的受力情況并發送受力檢測信號的車輪垂向力檢測部(20)，所述車輪垂向力檢測部(20)的檢測端與所述車輪連接；

用于接收所述溫度檢測信號和所述受力檢測信號的控制部(30)，所述軸溫檢測部(10)、所述車輪垂向力檢測部(20)與所述控制部(30)電連接；

供電部，所述供電部與所述控制部(30)電連接；

用于接收并顯示所述控制部(30)采集的信號的顯示部，所述顯示部與所述控制部(30)通訊；所述車載監測系統還包括：用于將所述控制部(30)內的信號進行轉換處理的信號收發部(40)，所述信號收發部(40)與所述控制部(30)電連接；用于將所述信號收發部(40)處理后的信號向外發送的天線(50)，所述天線(50)與所述信號收發部(40)電連接，用于接收并顯示經所述天線(50)發送的信號的所述顯示部與所述天線(50)通訊；所述車載監測系統還包括用于檢測所述車軸(100)的位置和速度并發送位置檢測信號和速度檢測信號的定位測速檢測部(60)，所述定位測速檢測部(60)設置在所述車軸(100)的端部的轉向架軸箱(200)內，所述定位測速檢測部(60)與用于接收所述位置檢測信號和所述速度檢測信號的所述控制部(30)電連接；所述供電部包括：發電單元(70)，所述發電單元(70)設置在所述車軸(100)上；用于蓄存所述發電單元(70)生產的電能并向所述控制部(30)供電的蓄電單元(80)，所述發電單元(70)通過所述蓄電單元(80)與所述控制部(30)電連接。

2.根據權利要求1所述的車載監測系統，其特征在于，所述車載監測系統還包括PCB板(90)，所述控制部(30)、和/或所述軸溫檢測部(10)、和/或所述車輪垂向力檢測部(20)、和/或所述定位測速檢測部(60)、和/或所述信號收發部(40)、和/或所述蓄電單元(80)設置在所述PCB板(90)上。

3.根據權利要求2所述的車載監測系統，其特征在于，所述發電單元(70)包括：

轉子組件，所述轉子組件設置在所述車軸(100)上并與所述車軸(100)同步轉動；

定子組件，所述定子組件設置在所述轉向架軸箱(200)的端蓋(210)內。

4.根據權利要求3所述的車載監測系統，其特征在于，所述端蓋(210)的內壁上具有止擋凸沿(211)，所述止擋凸沿(211)將所述端蓋(210)內部空間沿所述車軸(100)的延伸方向分隔為：

轉子空間(220)，所述轉子組件設置在所述轉子空間(220)內；

定子空間(230)，所述定子空間(230)位于遠離所述車軸(100)的一側，所述定子組件位于所述定子空間(230)內并止擋在所述止擋凸沿(211)上。

5.根據權利要求4所述的車載監測系統，其特征在于，所述轉子組件包括：

軸承壓蓋(71)，所述軸承壓蓋(71)固定在所述車軸(100)的端部；

轉子底座(72)，所述轉子底座(72)設置在所述軸承壓蓋(71)的遠離所述車軸(100)一側的端面上；

磁極(73)，所述磁極(73)設置在所述轉子底座(72)上并向遠離所述車軸(100)的方向伸出，且所述磁極(73)與所述車軸(100)同軸設置。

6.根據權利要求4所述的車載監測系統，其特征在于，所述定子組件包括：

定子底座(74)，所述定子底座(74)固定在所述止擋凸沿(211)上以使所述定子空間(230)形成密閉空間；

線圈(75)，所述線圈(75)設置在所述定子底座(74)上并朝向所述轉子組件一側伸出。

7.根據權利要求6所述的車載監測系統，其特征在于，所述軸溫檢測部(10)設置在所述轉子組件與所述定子組件之間，且所述軸溫檢測部(10)固定在所述定子底座(74)上。

8.根據權利要求6所述的車載監測系統，其特征在于，所述蓄電單元(80)所述PCB板(90)固定在所述定子底座(74)上并位于所述密閉空間內。