[發(fā)明專利]提供車輛服務(wù)的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510085657.7
• 申請(qǐng)日: 2015-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN104616491A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱文利;王克;崔光輝;車俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京九五智駕信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;H04W4/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種提供車輛服務(wù)的方法，其特征在于，包括：

接收至少一個(gè)司機(jī)終端發(fā)送的行程信息，每個(gè)司機(jī)終端發(fā)送的行程信息包含各自行車線路上至少三個(gè)位置點(diǎn)，所述至少三個(gè)位置點(diǎn)包括起點(diǎn)、終點(diǎn)以及中途至少一個(gè)?？奎c(diǎn)；

將每個(gè)行程信息包含的至少三個(gè)位置點(diǎn)中每?jī)蓚€(gè)位置點(diǎn)組合為一條行車路徑，得到行車路徑集合；

接收乘客終端發(fā)送的乘車請(qǐng)求，所述乘車請(qǐng)求包含起點(diǎn)位置及終點(diǎn)位置；

根據(jù)所述乘車請(qǐng)求包含的所述起點(diǎn)位置及所述終點(diǎn)位置生成乘車路徑；

將所述乘車路徑與所述行車路徑集合中每條行車路徑進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；

根據(jù)所述匹配結(jié)果向所述司機(jī)終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述匹配結(jié)果為所述行車路徑集合中存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述根據(jù)所述匹配結(jié)果向所述司機(jī)終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息包括：

向所述乘客終端發(fā)送用于提示匹配成功的第一提示消息，所述第一提示信息包含預(yù)存的對(duì)于所述司機(jī)終端持有用戶的評(píng)價(jià)信息；

或者，

向所述乘客終端發(fā)送用于提示匹配成功的第三提示消息，所述第三提示消息攜帶所述司機(jī)終端的標(biāo)示信息，使得所述乘客終端根據(jù)所述司機(jī)終端的標(biāo)示信息與所述乘客終端建立通信連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述匹配結(jié)果為所述行車路徑集合中存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述根據(jù)所述匹配結(jié)果向所述司機(jī)終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息包括：

向所述司機(jī)終端發(fā)送用于提示匹配成功的第二提示消息，所述第二提示信息包含所述乘車路徑及預(yù)存的對(duì)于所述乘客終端持有用戶的評(píng)價(jià)信息；

或者，

向所述司機(jī)終端發(fā)送用于提示匹配成功的第四提示消息，所述第四提示消息攜帶所述乘客終端的標(biāo)示信息，使得所述司機(jī)終端根據(jù)所述乘客終端的標(biāo)示信息與所述乘客終端建立通信連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，

所述向所述乘客終端發(fā)送用于提示匹配成功的第一提示消息之前還包括：獲取所述司機(jī)終端持有者的駕駛技能信息，所述第一提示信息還包括所述司機(jī)終端持有者的駕駛技能信息；

或者，

所述向所述乘客終端發(fā)送用于提示匹配成功的第一提示消息之前還包括：獲取所述司機(jī)終端持有者的評(píng)價(jià)信息，所述第一提示信息還包括所述司機(jī)終端持有者的評(píng)價(jià)信息，所述司機(jī)終端持有者的評(píng)價(jià)信息包括所述司機(jī)終端持有者得到的評(píng)價(jià)，和/或所述司機(jī)終端持有者給出的評(píng)價(jià)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述獲取所述司機(jī)終端持有者的駕駛技能信息包括：

獲取預(yù)存的所述司機(jī)終端持有者的駕駛技能信息；

或者，

獲取所述司機(jī)終端持有者對(duì)應(yīng)的車載終端獲取的行車數(shù)據(jù)，所述行車數(shù)據(jù)包括轉(zhuǎn)彎角速度、加速時(shí)加速度、剎車時(shí)加速度、坡道行駛時(shí)速度變化幅度、駕駛時(shí)長(zhǎng)；

根據(jù)所述轉(zhuǎn)彎角速度，得出轉(zhuǎn)彎駕駛分析結(jié)果；根據(jù)所述加速時(shí)加速度，得出加速駕駛分析結(jié)果；根據(jù)所述剎車時(shí)加速度，得出剎車駕駛分析結(jié)果；根據(jù)所述坡道行駛時(shí)速度變化幅度，得出坡道駕駛分析結(jié)果；根據(jù)所述駕駛時(shí)長(zhǎng)，得出疲勞駕駛分析結(jié)果；

根據(jù)所述轉(zhuǎn)彎駕駛分析結(jié)果、及所述加速駕駛分析結(jié)果、及所述剎車駕駛分析結(jié)果、及所述坡道駕駛分析結(jié)果、及所述疲勞駕駛分析結(jié)果，得出所述司機(jī)終端持有者的駕駛技能信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述匹配結(jié)果為所述行車路徑集合中不存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述根據(jù)所述匹配結(jié)果向所述司機(jī)終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息包括：

向所述乘客終端發(fā)送乘車請(qǐng)求失敗的提示消息，并向所述乘客終端推薦相近的拼車方案，和/或下車后到達(dá)所述終點(diǎn)位置的交通線路。