[發(fā)明專利]制動設(shè)置系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510083150.8
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104859679B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J.K.庫珀;D.A.埃爾德里奇;R.J.富伊;K.R.史密斯;S.W.戈爾登
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02;B60T17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;周心志

一種系統(tǒng)可包括車輛系統(tǒng)(100或300)，其包括至少一個車輛，其中至少一個車輛包括至少一個手剎(107)。系統(tǒng)(100或300)還可包括手剎設(shè)置確定單元(214)，其構(gòu)造成確定手剎設(shè)置控制輸入，其指示至少一個手剎(107)是否設(shè)置成以便將車輛系統(tǒng)(100或300)停放在特定位置處而沒有移動。手剎設(shè)置建議可基于手剎設(shè)置控制輸入。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開的實施例涉及用于車輛的制動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

已知的動力車輛系統(tǒng)可包括一個或更多個動力單元(例如，火車頭)和一個或更多個非動力單元(例如，貨運車廂或其它軌道車廂)。動力單元供應牽引力來推進動力單元和非動力單元。非動力單元保持或儲存貨物和/或乘客，并且大體上不能夠自我推進。例如，一些已知的動力車輛系統(tǒng)具有火車頭和軌道車廂，用于沿軌道運送貨物和/或乘客。一些已知的動力軌道車輛系統(tǒng)包括若干動力單元。例如，系統(tǒng)可包括前動力單元，如前火車頭，以及一個或更多個遠程動力單元，如，后火車頭，其位于前動力單元后方，并且與該前動力單元聯(lián)接。前動力單元和遠程動力單元供應牽引力來沿軌道推進系統(tǒng)。

遠程動力單元可以以原動力組合組織，該原動力組合稱為組。前動力單元可控制組中的遠程動力單元的牽引作用。

當動力車輛系統(tǒng)如火車在特定位置處停止時，火車的一個或更多個手剎典型地由操作者設(shè)置。大體上，火車車廂和其它軌道車輛需要包括手剎系統(tǒng)。例如，各個動力單元如火車頭可包括手剎，并且各個非動力單元如貨運車廂包括單獨且不同的手剎，其可由操作者人工地接合，以便確保火車停止。

手剎設(shè)置成以便防止火車移動。現(xiàn)有的規(guī)則需要火車不可通過單獨使用空氣制動器來將其自身保持在斜坡上。當特定斜坡變得對于火車頭的手剎將火車保持在停止或停放位置而言過陡時，操作者典型地需要離開火車頭來設(shè)置非動力單元中的一個或更多個(如，貨運車廂)上的手剎。當火車停放在斜坡上時，如果操作者不設(shè)置足夠數(shù)量的手剎，則火車可開始滾下斜坡，加快速度并且引起對火車和/或周圍區(qū)域的損壞。如果火車充分加速，則火車可脫軌，并且/或者撞進剛好在火車前方的軌道上的一個或更多個其它車輛中。

因此，火車操作者負責利用手剎來固定立放或停放的火車以防止非期望的移動。在操作者離開無人的火車之前，足夠數(shù)量的手剎將設(shè)置成確保火車仍安全地停放。在設(shè)置手剎之后，操作者典型地檢查來確保由手剎施加的力足以確保火車保持靜止，而不論在水平表面上或斜坡斜面上。例如，在設(shè)置手剎之后，操作者可釋放火車的空氣制動器來查看火車是否開始移動。如果火車保持靜止，則操作者接著可確定足夠數(shù)量的手剎被設(shè)置。然而，如果火車開始移動，則操作者接著可設(shè)置附加的手剎。

如可認識到的，確定設(shè)置的手剎的數(shù)量和接著檢驗火車是否實際上安全地停止和停放的過程可為耗時且勞動密集的。此外，過程大體上由操作人員確定，并且可經(jīng)受人為誤差。就此而言，用于更準確地確定設(shè)置的手剎的數(shù)量的系統(tǒng)和方法是合乎需要的。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的某些實施例提供了一種系統(tǒng)，其可包括車輛系統(tǒng)，該車輛系統(tǒng)包括至少一個車輛，其中至少一個車輛包括至少一個手剎。車輛系統(tǒng)可包括手剎設(shè)置確定單元，其構(gòu)造成確定手剎設(shè)置控制輸入，其指示車輛系統(tǒng)的至少一個手剎是否設(shè)置成以便將車輛系統(tǒng)停放在特定位置處，而車輛系統(tǒng)沒有移動。例如，手剎設(shè)置建議可基于手剎設(shè)置控制輸入。在至少一個實施例中，手剎設(shè)置確定單元可構(gòu)造成確定手剎設(shè)置控制輸入，如，手剎設(shè)置建議，其指示(多個)手剎是否設(shè)置成以便將車輛系統(tǒng)安全地停放在特定位置處。

在至少一個實施例中，手剎設(shè)置確定單元構(gòu)造成基于一個或更多個數(shù)據(jù)參數(shù)來確定手剎設(shè)置建議，該一個或更多個數(shù)據(jù)參數(shù)包括車輛系統(tǒng)的位置數(shù)據(jù)或車輛數(shù)據(jù)中的一個或兩者。例如，位置數(shù)據(jù)可包括沿路線的車輛系統(tǒng)的位置，并且車輛數(shù)據(jù)可包括車輛系統(tǒng)的車輛的重量、長度和/或數(shù)量中的一個或更多個。作為另一個實例，位置數(shù)據(jù)可包括車輛系統(tǒng)定位在其上的表面的斜坡。