[發明專利]制動設置系統及方法

有效

• 申請號: 201510083150.8
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104859679B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: J.K.庫珀;D.A.埃爾德里奇;R.J.富伊;K.R.史密斯;S.W.戈爾登
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02;B60T17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;周心志

1.一種制動設置系統，包括：

手剎設置確定單元(214)，其構造成確定手剎設置控制輸入，所述手剎設置控制輸入指示車輛系統的至少一個手剎(107)是否設置成以便將所述車輛系統停放在特定位置處，而所述車輛系統沒有移動；

與所述手剎設置確定單元(214)通信的能量管理系統(212)，其中所述能量管理系統(212)構造成將所述車輛系統的一個或更多個數據參數提供至所述手剎設置確定單元(214)，并且其中所述手剎設置確定單元(214)構造成基于所述一個或更多個數據參數來確定所述手剎設置控制輸入。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述一個或更多個數據參數包括所述車輛系統的位置數據或車輛數據中的一個或兩者。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述位置數據包括沿路線(108)的所述車輛系統的位置，并且其中所述車輛數據包括所述車輛系統的車輛的重量、長度或數量中的一個或更多個。

4.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述位置數據包括所述車輛系統定位在其上的表面的斜坡(302)。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述手剎設置確定單元(214)構造成基于所述手剎設置控制輸入來生成手剎設置建議，將所述手剎設置建議輸出至操作者，并且請求知道所述手剎設置建議。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述手剎設置確定單元(214)構造成基于所述手剎設置控制輸入來生成手剎設置建議，將所述手剎設置建議輸出至操作者，并且確定所述操作者關于所述操作者是否旨在遵循或拒絕所述手剎設置建議的決定。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述手剎設置確定單元(214)構造成基于所述手剎設置控制輸入來生成手剎設置建議，將所述手剎設置建議輸出至操作者，并且確定所述操作者實際上是否遵循所述手剎設置建議。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述系統還包括與所述手剎設置確定單元(214)和所述至少一個手剎(107)通信的通信裝置(208)，其中所述手剎設置確定單元(214)構造成通過所述通信裝置(208)與所述至少一個手剎(107)通信，以確定所述至少一個手剎(107)是否設置。

9.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述手剎設置確定單元(214)構造成基于所述手剎設置控制輸入來生成手剎設置建議，輸出所述手剎設置建議至操作者，以及提示操作者檢驗所述手剎設置建議是否足以將所述車輛系統停放在所述特定位置處而沒有移動。

10.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：

所述車輛系統包括火車，所述火車具有至少一個火車頭、至少一個貨運車廂或乘客車廂以及多個手剎；并且

所述手剎設置確定單元構造成確定所述手剎設置控制輸入，其指示所述多個手剎中有多少設置成以便將所述火車停放在所述特定位置處而所述火車沒有移動。

11.一種制動設置方法，包括：

在手剎設置確定單元(214)處從包括至少一個車輛的車輛系統接收一個或更多個數據參數，其中所述至少一個車輛包括至少一個手剎(107)；以及

基于所述一個或更多個數據參數利用所述手剎設置確定單元(214)確定手剎設置控制輸入，其中所述手剎設置控制輸入指示所述至少一個手剎(107)是否設置成以便將所述車輛系統停放在特定位置處而沒有移動；

所述車輛系統還包括與所述手剎設置確定單元(214)通信的能量管理系統(212)，其中所述一個或更多個數據參數中的至少一個由所述手剎設置確定單元(214)從所述能量管理系統(212)接收。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，所述一個或更多個數據參數包括所述車輛系統的位置數據或車輛數據中的一個或兩者。