[發明專利]海底隧道中的導線貫通測量方法

有效

• 申請號: 201510082309.4
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104674860B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 林鳴;張秀振;尹海卿;劉兆權;成益品;季浩華;劉紹紅;高紀兵;張超;鎖旭宏;孫陽陽;徐良;陶振杰;宋江偉
• 申請（專利權）人: 中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

1.一種海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述隧道的兩個洞口分別位于第一人工島和第二人工島的洞口，所述方法包括：

在第一人工島與第二人工島之間設置海中測量平臺；

布設若干個位于所述第一人工島上、所述第二人工島上以及所述海中測量平臺上的控制點以組成洞外控制點布網；

根據所述洞外控制點布網，利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量。

2.根據權利要求1所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述洞外控制點布網包括位于所述第一人工島上或者所述第二人工島上不同位置的至少三個第一控制點；

所述根據所述洞外控制點布網利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量，包括：

在位于所述第一人工島或者所述第二人工島的隧道的洞口處布設測站點；

根據所述測站點與所述至少三個第一控制點建立第一進洞方向定向邊，利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量。

3.根據權利要求2所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述至少三個第一控制點之間的間距大于第一預設閾值。

4.根據權利要求2所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，根據所述測站點與所述至少三個第一控制點建立第一進洞方向定向邊，包括：

將所述測站點與所述至少三個第一控制點中的每一個相連，獲得至少三個進洞方向定向邊；

對所述至少三個進洞方向定向邊進行合并計算，獲得第一進洞方向定向邊；

根據所述第一進洞方向定向邊，在所述測站點處利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量。

5.根據權利要求1所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述洞外控制點布網包括位于所述海中測量平臺上預設位置的第二控制點；

所述根據所述洞外控制點布網利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量，包括：

在所述隧道中的導線的任一控制點處布設測站點；

根據所述測站點與所述第二控制點建立第二進洞方向定向邊；

根據所述第二進洞方向定向邊，在所述測站點處利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量。

6.根據權利要求5所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述第二進洞方向定向邊與所述測站點的距離大于預設的第一距離值。

7.根據權利要求1所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述洞外控制點布網包括位于所述第一人工島上或者所述第二人工島上預設位置的第三控制點；

所述根據所述洞外控制點布網利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量，包括：

利用所述隧道在位于第一人工島或者第二人工島地下的暗埋段的頂部預留的吊孔位置向隧道內投射測站點；

根據所述測站點與所述第三控制點建立第三進洞方向定向邊；

根據所述第三進洞方向定向邊，在所述測站點處利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量。

8.根據權利要求6所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述利用所述隧道在位于第一人工島或者第二人工島的暗埋段頂部預留的吊孔位置向隧道內投射測站點，包括：

利用所述隧道在位于第一人工島或者第二人工島的暗埋段頂部預留的吊孔位置，采用天頂儀，向所述隧道內投射測站點。

9.根據權利要求1-8任一所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，在所述根據所述洞外控制點布網利用全站儀對隧道中的導線貫通進行測量之前，還包括：

利用至少兩組已知的高精度測量數據評定陀螺全站儀的精度；

利用所述陀螺全站儀確定作為進洞方向定向邊兩個端點的測站點和控制點。

10.根據權利要求9所述的海底隧道中的導線貫通測量方法，其特征在于，所述至少兩組已知的高精度測量數據評定所述陀螺全站儀的精度，包括：

采用全站儀測定任意兩條進洞方向定向邊的方位角；

所述陀螺全站儀測定所述任意兩條進洞方向定向邊的方位角；

計算所述全站儀測定任意兩條進洞方向定向邊的方位角與所述陀螺全站儀測定所述任意兩條進洞方向定向邊的方位角，評定陀螺全站儀的精度。