[發明專利]用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模

有效

• 申請號: 201510079924.X
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN104625540A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 汪和平;董艷平;高全勝;何振華;徐洪俊;刁偉
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐偉

1.用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模，其特征在于：包括框架（1）、第一定位機構（3）、第二定位機構（13）；

所述框架（1）為矩形框，由四塊側板拼接形成；

所述框架（1）兩相對的側板上分別設有兩個以上的第一定位機構（3）、兩個以上的第二定位機構（13），設有第一定位機構（3）的框架（1）側板為第一側板（15），設有第二定位機構（13）的框架（1）側板為第二側板（14）；所述兩個以上的第一定位機構（3）設在同一水平面上，第一定位機構（3）與第二定位機構（13）一一對應，且第一定位機構（3）與第二定位機構（13）呈對稱設置；??????????

所述第一定位機構（3）與第二定位機構（13）結構相同；

所述第一定位機構（3）由襯套（4）、套筒（34）、滑桿（33）、第二擋塊（31）、滑動塊（32）和第一擋圈（35）組成；所述襯套（4）設在第一側板（15）的圓孔上、并與第一側板（15）垂直，在襯套（4）內配合設有套筒（34）；所述套筒（34）的一端位于框架（1）內、并配合套設有第一擋圈（35），套筒（34）的另一端位于框架（1）外、并環形凸起有第二檔圈（36），所述第一擋圈（35）和第二擋圈（36）之間的套筒（34）沿襯套（4）移動；

所述套筒（34）外端部的圓孔處配合設有滑桿（33）、滑桿（33）與套筒（34）同軸設置；所述滑桿（33）的一端設在套筒（34）內、并配合設有第一擋塊（37），第一擋塊（37）呈圓板狀、可沿套筒（34）內壁滑動；所述位于套筒（34）外的滑桿（33）上配合套設有滑動塊（32），且在滑動塊（32）外側的滑桿（33）端部上設有第二擋塊（31）；滑動塊（32）沖擊第二擋塊（31）、滑桿（33）的第一擋塊（37）帶動套筒（34）外移，套筒（34）的移動止于第一擋圈（35）與襯套（4）接觸；

所述第一側板（15）的內表面上設有調節座（8），調節座（8）與套筒（34）平行設置、并朝向框架（1）中部，且調節座（8）的端部上設有第一定位銷（7）；

所述第一側板（15）的底面和第二側板（14）的底面對稱設有銷組件；所述銷組件由臺階座（5）、第二定位銷（6）和第三定位銷（9）組成；所述臺階座（5）設在第一側板（15）底面的一端，臺階座（5）呈“T”字形、并設有第二定位銷（6）；所述第二定位銷（6）與第一側板（15）平行設置，并朝向第一側板（15）中部；在第一側板（15）的底面上還垂直設有兩個以上的第三定位銷（9）。

2.根據權利要求1所述的用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模，其特征在于：所述第一側板（15）上設有三個第一定位機構（3），且三個第一定位機構（3）根據主滾輪軸（10）的安裝位置設置。

3.根據權利要求1所述的用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模，其特征在于：所述第一側板（15）的底面上設有兩個第三定位銷（9），兩個第三定位銷（9）設在臺階座（5）一側的第一側板（15）底面上、并與第二定位銷（6）形成二維定位。

4.根據權利要求1所述的用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模，其特征在于：所述框架（1）的側板的連接處均設有加固板（17），且第一側板（15）的中部和第二側板（14）的中部連接有加固橫梁（16）。

5.根據權利要求1所述的用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模，其特征在于：所述與第一側板（15）相鄰的兩框架側板上均垂直設有兩個手柄（2），兩個手柄（2）設在所述框架側板的兩端部。

6.?根據權利要求1所述的用于叉車貨叉架主滾輪軸的組裝模，其特征在于：所述框架（1）的側板上分布有減重孔（18）。