[發(fā)明專利]具備開閉控制功能的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510079133.7 | 申請日： | 2015-02-13 |
| 公開（公告）號： | CN104859409B | 公開（公告）日： | 2018-05-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 夏井宏;糸井巧;小林弘幸;田中德泰;高橋哲郎;藤野弘章;渡邊直人 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社斯巴魯 |
| 主分類號： | B60J5/10 | 分類號： | B60J5/10;E05F15/70 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286 | 代理人： | 金玉蘭,劉燦強 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具備 開閉 控制 功能 車輛 | ||
1.一種具備開閉控制功能的車輛，其特征在于，包含：
具有開口部的車身；
用于關(guān)閉所述開口部的開閉部件；
驅(qū)動所述開閉部件進行開閉的驅(qū)動部件；
控制部，控制所述驅(qū)動部件在完全打開位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開閉部件；
彈性部件，設(shè)于關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身配合的部分，夾在關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身之間，
所述控制部在所述車身的停車期間控制所述驅(qū)動部件，當檢測到所述車身持續(xù)處于停車狀態(tài)時，將所述開閉部件從所述完全閉合位置打開到稍微開啟的微開位置以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
2.一種具備開閉控制功能的車輛，其特征在于，包含：
具有開口部的車身；
用于關(guān)閉所述開口部的開閉部件；
驅(qū)動所述開閉部件進行開閉的驅(qū)動部件；
控制部，控制所述驅(qū)動部件在完全打開位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開閉部件；
彈性部件，設(shè)于關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身配合的部分，夾在關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身之間，
所述控制部在所述車身的停車期間控制所述驅(qū)動部件，將所述開閉部件從所述完全閉合位置打開至從所述完全閉合位置打開且所述開閉部件的鎖緊未解除的稍微開啟的微開位置，或者從所述完全閉合位置打開且維持所述開閉部件和所述車身配合部分的防水功能的稍微開啟的微開位置，以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
3.一種具備開閉控制功能的車輛，其特征在于，包含：
具有開口部的車身；
用于關(guān)閉所述開口部的開閉部件；
驅(qū)動所述開閉部件進行開閉的驅(qū)動部件；
控制部，控制所述驅(qū)動部件在完全打開位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開閉部件；
彈性部件，設(shè)于關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身配合的部分，夾在關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身之間；
力矩傳感器，用于檢測來自所述驅(qū)動部件的所述開閉部件的驅(qū)動力矩，
所述控制部在所述車身的停車期間，直到判斷出通過所述力矩傳感器檢測到的力矩比控制所述開閉部件到完全閉合位置時所需的力矩小為止，控制所述驅(qū)動部件，并將所述開閉部件從所述完全閉合位置打開到稍微開啟的微開位置，以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
4.一種具備開閉控制功能的車輛，其特征在于，包含：
具有開口部的車身；
用于關(guān)閉所述開口部的開閉部件；
驅(qū)動所述開閉部件進行開閉的驅(qū)動部件；
控制部，控制所述驅(qū)動部件在完全打開位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開閉部件；
彈性部件，設(shè)于關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身配合的部分，夾在關(guān)閉的所述開閉部件和所述車身之間；
檢測所述開閉部件位置的位置傳感器，
所述控制部在所述車身的停車期間，直到基于所述位置傳感器的檢測而判斷出所述開閉部件的位置從完全閉合位置偏離為止，控制所述驅(qū)動部件，并將所述開閉部件從所述完全閉合位置打開到稍微開啟的微開位置，以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
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