[發(fā)明專(zhuān)利]具備開(kāi)閉控制功能的車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510079133.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-02-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104859409B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏井宏;糸井巧;小林弘幸;田中德泰;高橋哲郎;藤野弘章;渡邊直人 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 株式會(huì)社斯巴魯 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60J5/10 | 分類(lèi)號(hào): | B60J5/10;E05F15/70 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286 | 代理人: | 金玉蘭,劉燦強(qiáng) |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具備 開(kāi)閉 控制 功能 車(chē)輛 | ||
1.一種具備開(kāi)閉控制功能的車(chē)輛,其特征在于,包含:
具有開(kāi)口部的車(chē)身;
用于關(guān)閉所述開(kāi)口部的開(kāi)閉部件;
驅(qū)動(dòng)所述開(kāi)閉部件進(jìn)行開(kāi)閉的驅(qū)動(dòng)部件;
控制部,控制所述驅(qū)動(dòng)部件在完全打開(kāi)位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開(kāi)閉部件;
彈性部件,設(shè)于關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身配合的部分,夾在關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身之間,
所述控制部在所述車(chē)身的停車(chē)期間控制所述驅(qū)動(dòng)部件,當(dāng)檢測(cè)到所述車(chē)身持續(xù)處于停車(chē)狀態(tài)時(shí),將所述開(kāi)閉部件從所述完全閉合位置打開(kāi)到稍微開(kāi)啟的微開(kāi)位置以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
2.一種具備開(kāi)閉控制功能的車(chē)輛,其特征在于,包含:
具有開(kāi)口部的車(chē)身;
用于關(guān)閉所述開(kāi)口部的開(kāi)閉部件;
驅(qū)動(dòng)所述開(kāi)閉部件進(jìn)行開(kāi)閉的驅(qū)動(dòng)部件;
控制部,控制所述驅(qū)動(dòng)部件在完全打開(kāi)位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開(kāi)閉部件;
彈性部件,設(shè)于關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身配合的部分,夾在關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身之間,
所述控制部在所述車(chē)身的停車(chē)期間控制所述驅(qū)動(dòng)部件,將所述開(kāi)閉部件從所述完全閉合位置打開(kāi)至從所述完全閉合位置打開(kāi)且所述開(kāi)閉部件的鎖緊未解除的稍微開(kāi)啟的微開(kāi)位置,或者從所述完全閉合位置打開(kāi)且維持所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身配合部分的防水功能的稍微開(kāi)啟的微開(kāi)位置,以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
3.一種具備開(kāi)閉控制功能的車(chē)輛,其特征在于,包含:
具有開(kāi)口部的車(chē)身;
用于關(guān)閉所述開(kāi)口部的開(kāi)閉部件;
驅(qū)動(dòng)所述開(kāi)閉部件進(jìn)行開(kāi)閉的驅(qū)動(dòng)部件;
控制部,控制所述驅(qū)動(dòng)部件在完全打開(kāi)位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開(kāi)閉部件;
彈性部件,設(shè)于關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身配合的部分,夾在關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身之間;
力矩傳感器,用于檢測(cè)來(lái)自所述驅(qū)動(dòng)部件的所述開(kāi)閉部件的驅(qū)動(dòng)力矩,
所述控制部在所述車(chē)身的停車(chē)期間,直到判斷出通過(guò)所述力矩傳感器檢測(cè)到的力矩比控制所述開(kāi)閉部件到完全閉合位置時(shí)所需的力矩小為止,控制所述驅(qū)動(dòng)部件,并將所述開(kāi)閉部件從所述完全閉合位置打開(kāi)到稍微開(kāi)啟的微開(kāi)位置,以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
4.一種具備開(kāi)閉控制功能的車(chē)輛,其特征在于,包含:
具有開(kāi)口部的車(chē)身;
用于關(guān)閉所述開(kāi)口部的開(kāi)閉部件;
驅(qū)動(dòng)所述開(kāi)閉部件進(jìn)行開(kāi)閉的驅(qū)動(dòng)部件;
控制部,控制所述驅(qū)動(dòng)部件在完全打開(kāi)位置和完全閉合位置的范圍內(nèi)控制所述開(kāi)閉部件;
彈性部件,設(shè)于關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身配合的部分,夾在關(guān)閉的所述開(kāi)閉部件和所述車(chē)身之間;
檢測(cè)所述開(kāi)閉部件位置的位置傳感器,
所述控制部在所述車(chē)身的停車(chē)期間,直到基于所述位置傳感器的檢測(cè)而判斷出所述開(kāi)閉部件的位置從完全閉合位置偏離為止,控制所述驅(qū)動(dòng)部件,并將所述開(kāi)閉部件從所述完全閉合位置打開(kāi)到稍微開(kāi)啟的微開(kāi)位置,以減輕作用于所述彈性部件的壓力。
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