[發明專利]千斤頂的活塞桿復位機構及千斤頂

有效

• 申請號: 201510075050.0
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN104709843B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發明（設計）人: 傅勇剛;黃勤偉
• 申請（專利權）人: 嘉善海力達工具有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 郭曉華

1.一種千斤頂的活塞桿復位機構，用于千斤頂的活塞桿復位，所述活塞桿設有活塞頭，所述千斤頂包括油箱及位于所述油箱內的液壓缸，所述活塞桿可移動地安裝于所述液壓缸內，所述活塞頭位于所述液壓缸而將所述液壓缸分隔成兩個密封且獨立的有桿腔和無桿腔，所述無桿腔設有出油油路，其特征在于：所述千斤頂的活塞桿復位機構包括氣源供應裝置、卸荷控制機構及通過氣體控制開關的可控單向閥；所述卸荷控制機構連接于所述氣源供應裝置；所述可控單向閥設置在所述出油油路上，且所述可控單向閥與所述卸荷控制機構連接；所述有桿腔連接所述氣源供應裝置或所述卸荷控制機構。

2.根據權利要求1所述的千斤頂的活塞桿復位機構，其特征在于：所述油箱開設有一油箱通孔，所述液壓缸上設有與所述有桿腔連通的進氣口，所述千斤頂的活塞桿復位機構還包括第一輸氣管及第二輸氣管，所述第一輸氣管的兩端分別連接所述油箱通孔及所述卸荷控制機構或所述氣源供應裝置；所述第二輸氣管容置在所述油箱內，且所述第二輸氣管的兩端分別連接所述油箱通孔及所述有桿腔的進氣口。

3.根據權利要求2所述的千斤頂的活塞桿復位機構，其特征在于：所述第二輸氣管與所述有桿腔的進氣口之間采用剛性連接。

4.根據權利要求2所述的千斤頂的活塞桿復位機構，其特征在于：所述油箱通孔固定設有一氣管接頭，所述第二輸氣管通過螺紋連接于所述氣管接頭。

5.根據權利要求2所述的千斤頂的活塞桿復位機構，其特征在于：所述第二輸氣管為金屬管。

6.根據權利要求1所述的千斤頂的活塞桿復位機構，其特征在于：所述千斤頂的活塞桿復位機構還包括一氣管，所述氣源供應裝置包括氣閥，所述氣管的一端連接于所述氣閥的出氣口，所述氣管的另外一端連接于所述卸荷控制機構。

7.根據權利要求1所述的千斤頂的活塞桿復位機構，其特征在于：所述卸荷控制機構包括一氣缸，所述氣缸的伸縮桿與所述可控單向閥相連接，所述有桿腔連接于所述氣缸，或者所述有桿腔連接于所述氣缸與所述可控單向閥相連通的氣路。

8.一種千斤頂，其特征在于：所述千斤頂包括上述權利要求1至7中任一項所述的千斤頂的活塞桿復位機構。