[發明專利]一種模塊化地鐵車站建造方法在審
| 申請號： | 201510073407.1 | 申請日： | 2015-02-11 |
| 公開（公告）號： | CN104762990A | 公開（公告）日： | 2015-07-08 |
| 發明（設計）人： | 齊占國 | 申請（專利權）人： | 中國鐵建大橋工程局集團有限公司 |
| 主分類號： | E02D29/045 | 分類號： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211 | 代理人： | 楊慧玲 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 模塊化 地鐵 車站 建造 方法 | ||
1.一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于，包括如下步驟：
①將車站結構的每環都分割成可拼裝的底板預制構件、頂板預制構件以及側墻預制構件；
②進行基底墊層施工，沿車站縱向布置數條混凝土條帶；
③設置反力架；
④靠近反力架拼裝首環，成環后用鋼板將首環焊接在反力架上，之后依次拼裝其它環，且在每一環拼裝的同時對預制構件上榫槽注漿施工；
⑤每拼裝完成10環后，及時用混凝土回填側壁肥槽，并進行基底注漿。
2.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：所述底板預制構件、頂板預制構件以及側墻預制構件之間均采用榫接。
3.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：步驟①中車站結構每環的寬度為2m。
4.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：步驟②中布置5條寬度為1.8m的混凝土條帶。
5.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：所述首環與所述反力架之間留有8cm間隙。
6.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：所述底板預制構件由底中間板及其兩側設置的底側板組成。
7.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：每拼裝完成5環，進行一次預制構件拼裝軸線校核。
8.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：步驟④拼裝首環或其它環時，都是先在基底墊層上拼裝底板預制構件，然后在底板預制構件兩側分別拼裝側墻預制構件，之后在側墻預制構件上拼裝頂板預制構件。
9.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：步驟⑤采用微膨脹混凝土進行側壁肥槽回填，回填高度1m。
10.根據權利要求1所述的一種模塊化地鐵車站建造方法，其特征在于：相接的各預制構件間榫槽與榫頭間隙為5～10mm，在該間隙內填充環氧樹脂。
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