[發(fā)明專利]一種基于理論彈道引導(dǎo)模式下的單桿補償方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510073241.3 | 申請日： | 2015-02-12 |
| 公開（公告）號： | CN104713545A | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 杜璧秀;米陽;張玉良 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所 |
| 主分類號： | G01C21/00 | 分類號： | G01C21/00;G01C21/20 |
| 代理公司： | 長春菁華專利商標代理事務(wù)所 22210 | 代理人： | 南小平 |
| 地址： | 130033 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 理論 彈道 引導(dǎo) 模式 補償 方法 | ||
1.一種基于理論彈道引導(dǎo)模式下的單桿補償方法，其特征在于，光電跟蹤測量設(shè)備在理論彈道引導(dǎo)模式下對飛行目標的進行精密跟蹤時，通過對目標的實時觀測，不斷地運用手中的單桿實時的對理論彈道數(shù)據(jù)進行修正，在理論彈道引導(dǎo)數(shù)據(jù)中跟蹤目標位置的基礎(chǔ)上疊加了單桿積分修正量和單桿微分修正量，形成新的跟蹤目標位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于理論彈道引導(dǎo)模式下的單桿補償方法，其特征在于，所述的單桿補償方法具體包括以下步驟：
步驟一：光電跟蹤測量設(shè)備在理論彈道引導(dǎo)模式下對飛行目標的進行精密跟蹤，通過光學(xué)探測器探測飛行目標，并將飛行目標圖像實時顯示在顯示器上；
步驟二：實時觀察飛行目標圖像與預(yù)先設(shè)定好的飛行軌跡在屏幕上產(chǎn)生的偏差；
步驟三，根據(jù)步驟二中實時觀察到的偏差通過單桿實時對預(yù)先設(shè)定好的飛行軌跡進行快速修正，并記錄實時單桿值；
步驟四：分別對步驟三中的單桿值進行微分處理和積分處理，得到單桿微分修正量和單桿積分修正量；
步驟五：將預(yù)先設(shè)定好的飛行軌跡疊加步驟四中得到的單桿積分修正量和單桿微分修正量，形成飛行目標實際飛行軌跡。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所;，未經(jīng)中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所;許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
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