[發明專利]用于發動機罩開閉的鎖結構、車輛

有效

• 申請號: 201510072428.1
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104612499B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 孫偉杰;邵貝;陳乃宏;史強;騰達
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B53/00;E05B85/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 李翔,黃志興

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種用于發動機罩開閉的鎖結構、以及一種具有該鎖結構的車輛。

背景技術

目前，同一款車輛通常有左舵車右舵車之分，為了方便駕駛員開啟車輛的發動機罩，發動機罩的開啟手柄通常安裝在駕駛員的側面，也就是，左舵車安裝在駕駛員的左側，右舵車安裝在駕駛員的右側，這樣，駕駛員操作開啟手柄，開啟手柄帶動拉線朝向一個方向動作以打開相應的發動機罩鎖，從而開啟發動機罩。

然而，由于右舵車和左舵車的安裝結構的限制，現有的發動機罩鎖只能朝一個方向拉動拉線來開鎖，使得同一款的發動機罩鎖不能同時滿足左舵車和右舵車的安裝需求，通用率很低。為此，同一款車輛的左舵車和右舵車需要分別開發兩套發動機罩鎖，從而使得所需的生產成本較高。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種用于發動機罩開閉的鎖結構，以實現同一款發動機罩鎖能夠在左舵車和右舵車上通用，從而有效地降低生產成本。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種用于發動機罩開閉的鎖結構，該鎖結構包括鎖殼和設置在所述鎖殼上的鎖板、止動件以及驅動件，其中，所述鎖板用于鎖定或解鎖發動機罩；所述止動件和所述鎖板具有相互配合的鎖止狀態和相互分離的解鎖狀態，在所述鎖止狀態，所述鎖板鎖定所述發動機罩，在所述解鎖狀態，所述鎖板解鎖所述發動機罩；所述驅動件與所述止動件傳動連接，所述驅動件在第一方向的第一作用力下動作使得所述止動件和所述鎖板從所述鎖止狀態轉換為所述解鎖狀態；所述驅動件在與所述第一方向相反的第二方向的第二作用力下動作使得所述止動件和所述鎖板從所述鎖止狀態轉換為所述解鎖狀態。

相對于現有技術，本發明所述的用于發動機罩開閉的鎖結構中，驅動件在第一方向的第一作用力下能夠帶動止動件動作，使止動件和鎖板從鎖止狀態轉換為解鎖狀態，同時，該驅動件在與第一方向相反的第二方向的第二作用力下也能夠帶動止動件動作，使止動件和鎖板同樣從鎖止狀態轉換為解鎖狀態，由于第一作用力和第二作用力的作用方向相反，這樣，可有效地實現同一款的發動機罩的鎖結構在左舵車和右舵車上的通用，以顯著地降低生產成本。

進一步地，所述驅動件轉動設置在所述鎖殼上，并且所述驅動件與所述止動件傳動連接的端部連接有在所述第一方向上施加第一作用力的第一拉線，所述驅動件的與所述端部相對的另一端部連接有在所述第二方向上施加第二作用力的第二拉線。

優選地，所述的用于發動機罩開閉的鎖結構，其特征在于，所述鎖殼上形成有弧形槽，所述驅動件上形成有配合在所述弧形槽內的支撐柱，所述驅動件通過所述支撐柱轉動地設置在所述鎖殼上并能夠沿著所述弧形槽運動，使得所述止動件和所述鎖板從所述鎖止狀態轉換為所述解鎖狀態。

進一步地，所述驅動件的與該驅動件和所述止動件傳動連接的端部相對的另一端部連接有驅動拉繩，該驅動拉繩能夠在所述第一方向上施加第一作用力，或者在所述第二方向上施加第二作用力。

優選地，所述鎖板和所述止動件轉動設置在所述鎖殼上，所述驅動件與所述止動件鉸接，以帶動所述鎖板和所述止動件在所述鎖止狀態和所述解鎖狀態之間轉換。

進一步地，所述驅動件和所述止動件中的一者上形成有鉸接凹部，另一者上形成有與所述鉸接凹部配合的鉸接頭。

優選地，所述鎖板上形成有具有過渡連接的鎖止面和鎖止過渡面的鎖止卡臺，所述止動件上形成有具有過渡連接的止動面和止動過渡面的止動凸臺；在所述鎖板和所述止動件從所述解鎖狀態轉換到所述鎖止狀態過程中，所述鎖止過渡面與所述止動過渡面滑動配合，并在所述鎖板和所述止動件處于所述鎖止狀態時，所述止動面與所述鎖止面貼合配合。

進一步地，所述鎖板上形成有用于與所述發動機罩鎖定的鎖止凹部，和與所述鎖止凹部過渡連接并與所述發動機罩滑動配合的過渡弧面。

優選地，所述鎖板連接有回位彈性件，所述止動件連接有復位彈性件，其中，在所述鎖板和所述止動件處于所述鎖止狀態時，所述回位彈性件處于儲能狀態；所述驅動件在所述第一作用力或所述第二作用力下動作使所述止動件和所述鎖板從所述鎖止狀態轉換為所述解鎖狀態過程中，所述復位彈性件處于儲能狀態。

另外，本發明的另一目的在于提供一種車輛，該車輛包括發動機罩和以上所述的用于發動機罩開閉的鎖結構，其中，所述驅動件在第一方向的第一作用力下動作，使得所述發動機罩與所述鎖板解鎖；所述驅動件在與所述第一方向相反的第二方向的第二作用力下動作，使得所述發動機罩與所述鎖板解鎖。