[發(fā)明專利]連桿和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510071272.5
• 申請(qǐng)日: 2015-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104847491B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·保羅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司
• 主分類號(hào): F02B75/04
• 分類號(hào): F02B75/04;F16C7/06
• 代理公司: 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 潘飛;楊勇

1.一種連桿(10)，具有一個(gè)用于將所述連桿(10)附接到一個(gè)曲軸上的滾針軸承孔眼(11)，具有一個(gè)用于將所述連桿(10)附接到汽缸的一個(gè)活塞上的連桿軸承孔眼(12)，并且具有一個(gè)用于調(diào)節(jié)有效連桿長(zhǎng)度的偏心調(diào)節(jié)裝置(13)，該偏心調(diào)節(jié)裝置(13)具有多個(gè)作用于該偏心調(diào)節(jié)裝置(13)的偏心杠桿(14)上的偏心桿(15，16)，并且該偏心調(diào)節(jié)裝置(13)具有一個(gè)偏心輪(36)，該偏心輪具有一個(gè)用于接收一個(gè)活塞銷(37)的孔，其特征在于，在該連桿軸承孔眼(12)中并且在該偏心輪(36)中設(shè)置了多個(gè)潤(rùn)滑油孔(38，39，40，41)，通過(guò)這些潤(rùn)滑油孔(38，39，40，41)能夠首先在該連桿軸承孔眼(12)與該偏心輪(36)之間并且其次在該偏心輪(36)與該活塞銷(37)之間建立潤(rùn)滑油膜；

其中在該連桿軸承孔眼(12)中設(shè)置了至少兩個(gè)潤(rùn)滑油孔(38，39)并且在該偏心輪(36)中設(shè)置了至少兩個(gè)潤(rùn)滑油孔(40，41)；

其中在該連桿軸承孔眼(12)和在該偏心輪(36)中設(shè)置了這些潤(rùn)滑油孔，其方式為在該偏心輪(36)的第一末端位置，該偏心輪(36)的第一潤(rùn)滑油孔(40)與該連桿軸承孔眼(12)的第一潤(rùn)滑油孔(38)對(duì)準(zhǔn)，并且該偏心輪(36)的第二潤(rùn)滑油孔(41)不與該連桿軸承孔眼(12)的第二潤(rùn)滑油孔(39)對(duì)準(zhǔn)，其結(jié)果是在該第一末端位置通過(guò)該偏心輪(36)的第一潤(rùn)滑油孔(40)和該連桿軸承孔眼(12)的第一潤(rùn)滑油孔(38)能夠在該偏心輪(36)與該活塞銷(37)之間建立潤(rùn)滑油膜，并且在該第一末端位置通過(guò)該連桿軸承孔眼(12)的第二潤(rùn)滑油孔(39)能夠在該連桿軸承孔眼(12)與該偏心輪(36)之間建立潤(rùn)滑油膜；以及

其中在該連桿軸承孔眼(12)和在該偏心輪(36)中設(shè)置了這些潤(rùn)滑油孔，其方式為在該偏心輪(36)的第二末端位置，該偏心輪(36)的第二潤(rùn)滑油孔(41)與該連桿軸承孔眼(12)的第二潤(rùn)滑油孔(39)對(duì)準(zhǔn)，并且該偏心輪(36)的第一潤(rùn)滑油孔(40)不與該連桿軸承孔眼(12)的第一潤(rùn)滑油孔(38)對(duì)準(zhǔn)，其結(jié)果是在該第二末端位置通過(guò)該偏心輪(36)的第二潤(rùn)滑油孔(41)和該連桿軸承孔眼(12)的第二潤(rùn)滑油孔(39)能夠在該偏心輪(36)與該活塞銷(37)之間建立潤(rùn)滑油膜，并且在該第二末端位置通過(guò)該連桿軸承孔眼(12)的第一潤(rùn)滑油孔(38)能夠在該連桿軸承孔眼(12)與該偏心輪(36)之間建立潤(rùn)滑油膜。

2.如權(quán)利要求1所述的連桿，其特征在于，該連桿軸承孔眼(12)中的這些潤(rùn)滑油孔(38，39)和該偏心輪(36)中的這些潤(rùn)滑油孔(40，41)在各自情況下分別在該偏心輪的徑向方向上和該連桿軸承孔眼的徑向方向上延伸。

3.如權(quán)利要求1所述的連桿，其特征在于，該偏心輪(36)的第一潤(rùn)滑油孔(40)和該連桿軸承孔眼(12)的第一潤(rùn)滑油孔(38)具有相同的直徑。

4.如權(quán)利要求1或2所述的連桿，其特征在于，該連桿軸承孔眼(12)的第一潤(rùn)滑油孔(38)具有比該偏心輪(36)的第一潤(rùn)滑油孔(40)更大的直徑。

5.如權(quán)利要求1至3之一所述的連桿，其特征在于，該偏心輪(36)的第二潤(rùn)滑油孔(41)和該連桿軸承孔眼(12)的第二潤(rùn)滑油孔(39)具有相同的直徑。

6.如權(quán)利要求1至3之一所述的連桿，其特征在于，該連桿軸承孔眼(12)的第二潤(rùn)滑油孔(39)具有比該偏心輪(36)的第二潤(rùn)滑油孔(41)更大的直徑。

7.一種具有可調(diào)壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)具有至少一個(gè)汽缸并且具有一個(gè)曲軸，至少一個(gè)連桿(10)作用在該曲軸上，所述連桿(10)具有用于將所述連桿(10)附接到該曲軸上的一個(gè)滾針軸承孔眼(11)、用于將所述連桿(10)附接到汽缸的活塞上的一個(gè)連桿軸承孔眼(12)、以及用于調(diào)節(jié)有效連桿長(zhǎng)度的一個(gè)偏心調(diào)節(jié)裝置(13)，并且該偏心調(diào)節(jié)裝置(13)具有與偏心杠桿(14)相互作用的一個(gè)偏心輪(36)、以及多個(gè)偏心桿(15，16)，這些偏心桿作用在該偏心杠桿(14)上并且加載了與這些偏心桿(15，16)相互作用的多個(gè)液壓室(22，23)中占主導(dǎo)的液壓壓力，其特征在于，所述連桿(10)被配置成如權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的連桿。