[發(fā)明專利]汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510068173.1 | 申請日： | 2015-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN104590039A | 公開（公告）日： | 2015-05-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉富豪;徐進;于學華 | 申請（專利權）人： | 鹽城工學院 |
| 主分類號： | B60L7/24 | 分類號： | B60L7/24 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 224051 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 帶有 智能 主控 剎車 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)，其特征在于：包括
主軸，所述主軸與汽車輪胎連接，所述主軸內設置有一容腔，所述容腔為圓柱狀結構；
導磁減速機構，所述導磁減速機構為橢球狀結構，所述導磁減速機構，所述導磁減速機構與所述主軸容腔內壁面接觸，所述容腔內充滿離子液體；
控磁機構，所述控磁機構為圓環(huán)狀結構，所述控磁機構套裝于所述主軸，所述控磁機構的數量為兩個；
主控制器，所述主控制器包括容腔內圖像信號采集模塊、正常圖像存儲器、圖形信號對比模塊、離子液體循環(huán)泵控制模塊、容腔液壓分析模塊、壓力變化與流速分布數據庫和主處理模塊，所述容腔內圖像信號采集模塊與所述圖形信號對比模塊連接，所述正常圖像存儲器與所述圖形信號對比模塊連接，所述圖形信號對比模塊與主處理模塊連接，所述壓力變化與流速分布數據庫與所述容腔液壓分析模塊連接，所述離子液體循環(huán)泵控制模塊與所述容腔液壓分析模塊連接，所述容腔液壓分析模塊與所述處理模塊連接。
2.根據權利要求1所述的汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)，其特征在于：還包括轉速測定分析模塊，所述轉速測定分析模塊與所述主處理模塊連接，所述測定分析模塊與所述離子液體循環(huán)泵控制模塊連接。
3.根據權利要求1所述的汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)，其特征在于：還包括減速機構壓電分析模塊，所述減速機構壓電分析模塊與所述主處理模塊連接，所述減速機構壓電分析模塊與所述壓力變化與流速分布數據庫連接。
4.根據權利要求1所述的汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)，其特征在于：還包括減速機構螺旋形線圈控制模塊，所述減速機構螺旋形線圈控制模塊與所述主處理模塊連接，所述減速機構螺旋形線圈控制模塊與所述離子液體循環(huán)泵控制模塊連接。
5.根據權利要求1所述的汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)，其特征在于：還包括磁場分布感應器分析模塊，所述磁場分布感應器分析模塊與所述主處理模塊連接，所述磁場分布感應器分析模塊與所述離子液體循環(huán)泵控制模塊連接。
6.根據權利要求1所述的汽車帶有智能主控制器的剎車系統(tǒng)，其特征在于：還包括三重螺旋結構控制模塊，所述三重螺旋結構控制模塊與所述主處理模塊連接。
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