[發明專利]汽車加強地板結構和汽車

有效

• 申請號: 201510067372.0
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN104670341B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 申波;祁洪娟;管立君;肖海濤;王鵬翔;杜漢斌;周大永;劉衛國;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

1.一種汽車加強地板結構,其包括后地板總成,該后地板總成包括第一門檻梁、第二門檻梁和連接于該第一門檻梁和該第二門檻梁之間的后地板以及連接在該后地板上并與該第一門檻梁和該第二門檻梁相對設置的第一地板縱梁和第二地板縱梁,其特征在于,該汽車加強地板結構進一步包括連接在該后地板總成上的加強梁板，該加強梁板向著遠離該后地板的方向凸出，且該第一門檻梁和該第一地板縱梁之間以及該第二門檻梁和該第二地板縱梁之間至少一處連接有該加強梁板，該加強梁板包括第一側板、第二側板、第三側板和第四側板和加強梁部，該第一側板與該第二側板彼此相對設置，并連接于該加強梁部的兩側，該第三側板與該第四側板彼此相對設置，并連接于該加強梁部的兩端。

2.如權利要求1所述的汽車加強地板結構,其特征在于，定義該汽車加強地板結構沿車身長度的方向為第一方向，該第一門檻梁、該第二門檻梁、該第一地板縱梁和該第二地板縱梁沿著該第一方向設置并與該后地板連接，該后地板上設有安裝凹槽，且該安裝凹槽處于該第一地板縱梁和該第二地板縱梁之間，該第一地板縱梁和該第二地板縱梁上均設有安裝孔。

3.如權利要求2所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該第一側板與該第二側板彼此相對設置，并沿著該第一方向分別連接于該加強梁部的兩側，該第三側板與該第四側板彼此相對設置，并沿著垂直于該第一方向設置于該第一側板與該第二側板之間，且該第三側板與該第四側板分別連接于該加強梁部的兩端。

4.如權利要求3所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該第一門檻梁和該第一地板縱梁之間連接有該加強梁板，且該加強梁板的該第一側板連接于該第一地板縱梁，該第二側板接于該第一門檻梁，該第三側板和該第四側板連接于該后地板。

5.如權利要求3所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該第一門檻梁和該第一地板縱梁之間以及該第二門檻梁和該第二地板縱梁之間均連接有該加強梁板，該第一門檻梁和該第一地板縱梁之間的該加強梁板的該第一側板連接于該第一地板縱梁，該第二側板接于該第一門檻梁，該第三側板和該第四側板連接于該后地板，該第二門檻梁和該第二地板縱梁之間的該加強梁板的該第一側板連接于該第二地板縱梁，該第二側板接于該第二門檻梁，該第三側板和該第四側板連接于該后地板。

6.如權利要求4或5所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該加強梁板的該加強梁部向著遠離該后地板的方向凸出，且該加強梁部與該后地板、該第一地板縱梁和該第一門檻梁之間形成中空腔室。

7.如權利要求6所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該加強梁板上設有面向該安裝凹槽的開口，該開口開設在該第一側板和該加強梁部上，且該安裝孔從該開口露出。

8.如權利要求6所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該加強梁板的該加強梁部上設有多條加強筋，各該加強筋的長度方向沿著垂直于該第一方向的方向設置，且各該加強筋彼此間隔設置于該加強梁部。

9.如權利要求8所述的汽車加強地板結構,其特征在于，該加強梁部上的各該加強筋為向著靠近該后地板的方向凹陷形成。

10.一種汽車，其特征在于，其包括權利要求1～9任一項所述的汽車加強地板結構。