[發明專利]雙模式強磁直流電機在審
| 申請號: | 201510065959.8 | 申請日: | 2015-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN104627020A | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 王磊 | 申請(專利權)人: | 山東省濱州市火努鳥新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L15/00 | 分類號: | B60L15/00;B60L7/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 251704 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙模 式強磁 直流電機 | ||
技術領域
該發明屬于電動機車配套設備技術領域。
背景技術
????現在,電動車輛所匹配的直流電機都是以產生動力為主,車輛實際運行中有很多過程需要剎車和減速,電動車輛剎車和減速過程中喪失很大的能量;這塊能量無法有效回收。
發明內容
?????針對以上所述,特設計了這種雙模式強磁直流電機;其基本設計思路是:利用兩個控制模塊雙向控制強磁轉子無刷直流電機,一個控制模塊工作是控制直流電機的運轉方向和速度,另一個控制模塊工作是控制直流電機運動中產生電能而衍生反向阻力,從而使裝配車輛達到剎車減速的效果。
本發明的解決方案是:雙模式強磁直流電機包括直流電機主體、控速控制模塊、發電控制模塊;其特征是:直流電機主體包括轉子和定子;轉子由原磁體和固定體組成,定子由絕緣漆包線繞組和定位體組成;控速控制模塊由控速控制模塊主體、速度控制裝置、正反轉控制裝置、電源線端子組成;發電控制模塊由發電控制模塊主體、發電控制裝置、電量輸出線端子組成。直流電機主體、控速控制模塊主體、發電控制模塊主體、速度控制裝置、正反轉控制裝置、電源線端子、發電控制裝置、電量輸出線端子之間用電源線連接。
如上所述的直流電機主體的轉子可以是內轉子式也可以是外轉子式;內轉子式就是轉子位于定子的中間,外轉子式就是轉子實際在定子的外面。
如上所述的速度控制裝置和電動車輛的加速踏板結合,發電控制裝置和電動車輛的剎車踏板結合,正反轉控制裝置與電動車輛的前進/后退操控手柄結合;剎車踏板有兩個行程區間,第一個行程區間控制發電控制裝置,第二個區間既控制發電控制裝置,也啟動電動車輛的機械剎車系統。
如上所述的發電控制模塊主體對直流電機主體具有優先控制權,只要踩下剎車踏板,發電控制裝置動作,自動停止控速控制模塊的工作;控速控制模塊主體和發電控制模塊主體也可以壓縮成一個合成模塊。
該發明的運行原理是:雙模式強磁直流電機與電動車輛結合后,踩下加速踏板驅動速度控制裝置,速度控制裝置把信息傳遞給控速控制模塊主體,控速控制模塊主體會智能控制電流量驅動直流電機主體運行,從而帶動電動車輛前行。當行駛的車輛需要剎車減速時,駕駛員就會抬腳松開加速踏板,立即踩下剎車踏板,剎車踏板進入第一個行程區間驅動發電控制裝置,發電控制裝置把信息傳遞給發電控制模塊主體,發電控制模塊主體會控制在車輛慣性下繼續運轉的直流電機主體產生直流電,通過電量輸出線端子傳遞到蓄電池組儲存,同時產生反向阻力,達到剎車減速的目的;如果需要急剎車,繼續下踩剎車踏板進入第二個行程區間,機械剎車啟動,很快把車輛停下。需要倒車時,把前進/后退操控手柄扳到后退位置,控速控制模塊主體控制直流電機主體進入反轉程序,踩下加速踏板達到倒車的目的。
該發明的有益效果是:1、強力原磁的利用,使這種直流電機更節能。2、該發明雙模塊控制達到了給電動車輛提供動力和剎車發電的多功能目的。
附圖說明
下面結合附圖對該發明進一步說明。
附圖1是該發明的結構簡示圖。
附圖2是該發明中直流電機主體的結構簡示圖。
????圖中??1?直流電機主體????11?固定體???12?原磁體????13?定位體???14?絕緣漆包線繞組???2?控速控制模塊主體?????21?電源線端子????22?正反轉控制裝置???23?速度控制裝置???24?加速踏板??25?前進/后退操控手柄????3?發電控制模塊主體??????31?電量輸出線端子????32?發電控制裝置???33?剎車踏板???4?電源線?。
具體實施方式
雙模式強磁直流電機包括直流電機主體(1)、控速控制模塊、發電控制模塊;其特征是:直流電機主體包括轉子和定子;轉子由原磁體(12)和固定體(11)組成,定子由絕緣漆包線繞組(14)和定位體(13)組成;控速控制模塊由控速控制模塊主體(2)、速度控制裝置(23)、正反轉控制裝置(22)、電源線端子(21)組成;發電控制模塊由發電控制模塊主體(3)、發電控制裝置(32)、電量輸出線端子(31)組成。直流電機主體(1)、控速控制模塊主體(2)、發電控制模塊主體(3)、速度控制裝置(23)、正反轉控制裝置(22)、電源線端子(21)、發電控制裝置(32)、電量輸出線端子(31)之間用電源線(4)連接。
如上所述的直流電機主體(1)的轉子可以是內轉子式也可以是外轉子式;內轉子式就是轉子位于定子的中間,外轉子式就是轉子實際在定子的外面。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東省濱州市火努鳥新能源科技有限公司,未經山東省濱州市火努鳥新能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510065959.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種抗拉伸塑料凹版印刷油墨
- 下一篇:低成本制作塑料件的工藝以及專用材料





