[發(fā)明專利]一種彈翼靜力加載試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510064864.4
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN104677744A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李世忠;張名城;李先聚;李恒;靳向往;李亮;李金山
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航天科工集團第六研究院四十一所
• 主分類號: G01N3/14
• 分類號: G01N3/14
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：包括剪叉機構(gòu)(1)、緩沖支柱(2)、基礎(chǔ)平臺(4)、四個導軌(5)、升降動平臺(6)、重塊(8)、承力軟吊帶(10)、包帶(11)、彈翼夾具(13)、承力立柱(15)、定滑輪(16)、卷筒機構(gòu)(18)、減速器(19)、電動機(20)、電控箱(21)、鋼絲繩索(22)、導向輪(23)，其中兩個所述導軌(5)設(shè)置在所述基礎(chǔ)平臺(4)的上表面，所述剪叉機構(gòu)(1)通過兩個支座設(shè)置在所述基礎(chǔ)平臺(4)的上表面；所述緩沖支座(2)對稱地固定在所述基礎(chǔ)平臺(4)上表面四周；另兩個所述導軌(5)設(shè)置在所述升降動平臺(6)的下表面，所述剪叉機構(gòu)(1)通過另外兩個支座接在所述升降動平臺(6)的下表面；所述剪叉機構(gòu)(1)與所述導軌(5)滾動接觸；所述升降動平臺(6)的上表面設(shè)置有若干所述重塊(8)的限位槽(7)和所述鋼絲繩索(22)的固定支座(34)，分別用于安放所述重塊(8)和用于連接所述鋼絲繩索(22)；所述升降動平臺(6)的側(cè)面設(shè)置有導向支座(33)，用于裝配導向輪(23)，且所述導向輪(23)貼合在所述承力立柱(15)相應(yīng)側(cè)的導軌上；所述電動機(20)、減速器(19)及卷筒機構(gòu)(18)裝配為一體，并固定在所述承力立柱(15)的外側(cè)面；所述定滑輪(16)設(shè)置在所述承力立柱(15)內(nèi)側(cè)面；所述彈翼夾具(13)固定在所述承力立柱(15)內(nèi)側(cè)面，并位于所述定滑輪(16)上方；彈翼(12)安裝在所述彈翼夾具(13)上，并且所述彈翼(12)上不同靜力加載位置設(shè)有所述包帶(11)；所述承力軟吊帶(10)跨在所述包帶(11)的槽內(nèi)，所述承力軟吊帶(10)兩端與所述重塊(8)上的吊環(huán)(9)連接；所述電動機(20)由電控箱(21)驅(qū)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述剪叉機構(gòu)(1)由四個剪叉支腿(31)、四組滾輪(28)及中間連桿組成，所述導軌(5)呈槽形，每組滾輪(28)安置在所述槽形導軌(5)內(nèi)，四個剪叉支腿(31)兩兩一組通過中間連接桿相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述滾輪(28)與所述剪叉支腿(31)之間安裝有紫銅墊片(29)，并且所述滾輪(28)的銷軸兩端安裝有彈性擋圈(30)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述電控箱(21)固定設(shè)置在所述承力立柱(15)的前側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述試驗裝置包括四組所述重塊(8)，且每組上設(shè)有吊環(huán)(9)，每組重塊(8)之間通過長螺桿連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述包帶(11)由上下護板組成，與所述彈翼(12)的翼面貼合處裝設(shè)橡膠墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述基礎(chǔ)平臺(4)上裝設(shè)四個緩沖支座(2)，并且在所述緩沖支座(2)上設(shè)置有橡膠緩沖墊(26)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述試驗裝置還設(shè)有上、下限位行程開關(guān)(17)和(27)，所述上限位行程開關(guān)(17)安裝在承力立柱(15)上，所述下限位行程開關(guān)(27)安裝在剪叉機構(gòu)1上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈翼靜力加載試驗裝置，其特征在于：所述電動機(20)具有斷電鎖止功能。