[發明專利]一種電動環衛車車載故障檢測系統

有效

• 申請號: 201510064829.2
• 申請日: 2015-02-08
• 公開（公告）號: CN104731063B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 岳文娟;張厚芳;楊秋義;楊莉莉
• 申請（專利權）人: 六安維奧智能科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙)34123
• 代理人: 黎照西

1.一種電動環衛車車載故障檢測系統，包括中央集成微控制器U1、燈光信號采集電路、泵站信號采集電路、驅動信號采集電路、電機狀態采集電路，燈光信號采集電路、泵站信號采集電路、驅動信號采集電路、電機狀態采集電路通過通訊電路連接中央集成微控制器U1，燈光信號采集電路的輸入端連接有燈光部件，泵站信號采集電路的輸入端連接有泵站電磁閥、泵電機，驅動信號采集電路的輸入端連接有檔位器、加速器，電機狀態采集電路的輸入端連接有電機傳感器，中央集成微控制器的輸出端連接有車載顯示器U6，其特征在于：所述的燈光信號采集電路包括有燈光信號采集控制器U2、功能開關SB1、燈光模塊EL，所述的泵站信號采集電路包括有泵站信號采集控制器U3、功能開關SB2、功能開關SB3、泵電機M、泵站電磁閥YV、溫度傳感器T，所述的電機狀態采集電路包括有功能開關SB3、泵電機M、泵站信號采集控制器U3，所述的驅動信號采集電路包括有驅動信號采集控制器U4、車輛加速器U5、功能開關SB4，功能開關SB1、功能開關SB2、功能開關SB3、功能開關SB4的輸入端分別連接直流電12V正極，中央集成微控制器U1、燈光信號采集控制器U2、泵站信號采集控制器U3、車輛加速器U5的電源輸入V+分別接入直流電12V正極，功能開關SB1的輸出端分別接燈光模塊EL的正極和燈光信號采集控制器U2的正端，燈光模塊EL的負極分別接地和燈光信號采集控制器U2的電源輸入端V-，功能開關SB2的輸出端分別接入泵站電磁閥YV的線圈正端和泵站信號采集控制器U3正端，泵站電磁閥YV負端分別接地和接入泵站信號采集控制器U3的V-，功能開關SB3的輸出端接入泵電機M，泵電機M另一端接電源負極，溫度傳感器T的兩端分別接入泵站信號采集控制器U3的溫度傳感器信號端，車輛加速器U5的輸出端接入驅動信號采集控制器U4的加速器電源信號端，車輛加速器U5內部sensor傳感器三腳分別對應接入驅動信號采集控制器U4的加速信號輸入端，功能開關SB4的輸出端分別接入驅動信號采集控制器U4的前進信號輸入端，燈光信號采集控制器U2、泵站信號采集控制器U3、驅動信號采集控制器U4的輸出腳can-H/can-L分別對應接中央集成微控制器U1的燈光檢測信號輸入端、泵站檢測信號輸入端、驅動信號輸入端，中央集成微控制器U1電源信號接地，中央集成微控制器U1的輸出端電源正端+、CAN-H、CAN-L、電源負端—分別對應接入車載顯示器U6的電源正端+、CAN-H、CAN-L、電源負端-。